El quinto puesto de Fernando Alonso en el Gran Premio de Arabia Saudí fue casi un milagro. Porque Aston Martin volvió a ser el quinto coche en parrilla y porque el asturiano mantuvo en todo momento a George Russell fuera de la zona de DRS.

Algo que Mike Krack, jefe de Aston Martin, asegura que sólo es capaz de hacer Fernando. Así lo dijo después de la carrera de Yeda, en la que el equipo verde logró su mejor resultado en lo que va de temporada: sólo perdió una posición en carrera.

"Teníamos a George detrás, tenía velocidad y no queríamos dejarle entrar en la zona DRS. Así que estuvo todo el tiempo entre 1.5 y 1.0 segundos. Y luego siempre está la pregunta de '¿cuánto gestiono y cuánto empujo para llegar al final?'", dice el jefe de Alonso y el canadiense Lance Stroll, que sufrió un accidente al tocar el muro.

"Pero creo que lo consiguió como probablemente nadie más puede hacerlo. No sé de dónde se sacó ese hueco. En mi opinión, siempre estuvo al tanto de la situación", alucinó Krack con el rendimiento de Fernando.

El propio Alonso también dejó claro que esa no era su carrera, pero que activó el "modo clasificación" para mantener a George por detrás. Apuntó que el AMR24 está todavía a tres o cuatro décimas de los coches que tiene por delante: Ferrari, McLaren y Mercedes.

"Bueno, yo creo que nos faltan tres o cuatro décimas de evolución de coche, traer piezas de mejora que nos den tres o cuatro décimas. Cuando tienes eso, las carreras sí empiezan a cambiar de rumbo y empiezas a tener el ritmo que tienen ellos. Es lo que nos falta, somos quinto equipo, lo éramos en Abu Dhabi, lo éramos en Bahréin, lo seguíamos siendo aquí", dijo el bicampeón del Gran Circo.

"A una vuelta conseguimos calentar los neumáticos y tenerlos listos para esa clasificación, algo que nos han salido bien estas dos primeras carreras. Pero en carrera yo creo que volvemos al sitio que merecemos, un poquito por detrás de McLaren y Mercedes", sostuvo un Alonso que volvió a dar una 'masterclass'... con la que alucinó hasta el jefe de Aston Martin.

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