Tras los test de Abu Dabi, Fernando Alonso volverá a ponerse al volante del Aston Martin en los de Pirelli que se celebrarán en dos semanas en el circuito de Jerez.

Eso sí, será con el monoplaza de 2022 ya que el innovador AMR23 verá la luz el próximo 13 de febrero en la presentación oficial en Silverstone.

Después llegará la pretemporada en Baréin... y el arranque del año más largo en la historia del 'Gran Circo' en el propio Golfo Pérsico.

Para entonces, Fernando Alonso confía en estar al "100%", pero él mismo reconoce que aún queda camino por recorrer y trabajo por realizar para llegar en condiciones óptimas al arranque de campaña.

En declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, el bicampeón ha destacado las "diferencias" que deberá afrontar para acostumbrarse cuanto antes al Aston Martin tras dos años en Alpine.

"Necesitamos trabajar duro este invierno, incluidas muchas horas en el simulador, aprendiendo todos los controles y procedimientos del volante; son muy diferentes en comparación con lo que estoy acostumbrado", ha explicado.

Fernando Alonso

"Tengo que practicarlos hasta que se vuelvan automáticos, en mi cabeza, en mis dedos. Así llegaré a Bahréin al 100%", ha añadido.

A su vez, ha vuelto a destilar que el AMR23 será muy distinto al AMR22: "El coche del próximo año será muy diferente en comparación con el de 2022, por lo que cualquier comentario que haga no es realmente relevante para cuando pilotemos el AMR23".

"Pero vi algunas filosofías diferentes sobre la configuración y el desarrollo del coche, la administración de la unidad de potencia. Hay muchas cosas de las que obtienes retroalimentación inicial", ha añadido.

"Puedes sentir la energía en el equipo y lo motivados que están todos. Estoy deseando que llegue el próximo año. Siento una atmósfera muy especial", ha zanjado.

Las palabras de Alonso, unidas a las últimas noticias que han salido sobre que el motor Mercedes experimentará una mejora considerableen términos de potencia, hacen que la ilusión por ver a Fernando luchando por algo más que liderar la zona media se dispare.