El paradigma de Alpine ha cambiado completamente en la segunda mitad de 2022. En agosto, Fernando Alonso comunicó que dejaría el equipo de Enstone al término de la temporada y la estructura de Renault se lanzó a por Pierre Gasly para sustituirle y acompañar a Esteban Ocon.

Ahora, con vistas a 2023 y reconocidos los fallos que conllevaron múltiples abandonosdel bicampeón del mundo de Fórmula 1, la escudería gala quiere seguir creciendo... pero poco a poco.

En declaraciones a 'Racer', Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, ha explicado cuál es el objetivo de los de Enstone en 2023. Desde un primer momento fue un plan a 100 carreras para ganar el Mundial... y aún quedan 80.

"El año que viene queremos estar un paso más cerca en nuestro objetivo de ganar un Mundial, lo cual es lo que queremos hacer en 100 carreras. Esas 100 empezaron desde este año, por lo que nos quedan ya menos de 80 para que lo hagamos", ha explicado.

Alpine es consciente de que los Red Bull, Ferrari y Mercedes quedan aún muy lejos... por lo que se conforma con ampliar su ventaja con respecto a McLaren y Aston Martin: ¿Falta de ambición o realidad manifiesta?

"Estamos cuartos en el Mundial, pero el margen con el quinto debe mantenerse en 2023 y también hay que reducir la desventaja con el tercero. Necesitamos estar más cerca del tercero que del quinto y aunque seamos cuartos otra vez, si logramos ese objetivo ya sería un buen progreso para nosotros", señala Szafnauer.

Paralelamente, tal y como explicó su homólogo en Aston Martin, Mike Krack, el objetivo de la marca británica es dar un salto cuantitativo y superar a Alpine con el objetivo de poder dar 'caza' a los gigantes en 2024.

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