Si bien es cierto que, con los resultados en la mano, Aston Martin no ha tenido su mejor fin de semana, el paso adelante que han dado es más que evidente. Las mejoras implementadas en el coche de Lance Stroll han funcionado a la perfección, tanto que el ritmo de carrera del canadiense estaba a la altura de los de cabeza de carrera.
Asimismo, la velocidad punta del coche '18' ha sido la más alta de todas (337 km/h) y, en las mismas condiciones, Stroll ha sido más rápido que el propio Fernando Alonso (sin mejoras). Por ello, cuando las mejoras se puedan optimizar correctamente en ambos monoplazas, las aspiraciones de Aston Martin serán bien distintas.
Además, por si fuera poco, desde el equipo de Lawrence están planeando ya el próximopaquete de actualizaciones que llegará, precisamente, en el Gran Premio de México de este próximo fin de semana, tal y como lo ha explicado Ted Kravitz, periodista reputado de 'Sky Sports'.
Unos nuevos paquetes que llegan con el objetivo de mejorar aún más las actualizaciones existentes y tratar de pelear, de nuevo, por la terceraposición en el Mundial de Constructores y, por qué no, por la tercera también en el de pilotos.
Más Noticias
- Medvedev explica por qué Rafa Nadal mete "miedo" a sus rivales: "Da igual cómo esté..."
- Rubiales declara ante la jueza que le investiga por la Supercopa y contratos de la RFEF
- El mensaje de Carlos Alcaraz tras arrasar a Thiago Wild en Madrid: "El antebrazo..."
- La valiosa lección que ha aprendido Pedro Acosta en Jerez: "En Austin todo fue bonito arriba, pero atrás..."
- El dato de la ilusión para Honda y Aston Martin para un trascendental 2026 con Fernando Alonso
Tan solo cuatro carreras son las que restan en la temporada y todas ellos serán fundamentales para Aston Martin. Y es que, de poder pelear por la tercera posición y construir una buena base, en 2024 Fernando Alonso podría pelear, incluso, por su tercerMundialdePilotos.
Tuvieron que separarles
El tenso momento entre Miller y Morbidelli en Jerez: estuvieron cerca de llegar a las manos...
Miller y Morbidelli estuvieron cerca de terminar a golpes en Jerez. De no ser por los comisarios, que intervinieron rápido para separar a ambos pilotos, a saber cómo habría acabado todo.