El Gran Premio de Austria acabó con la victoria de Max Verstappen, el podio de Charles Leclerc y Sergio Pérez y la sexta posición final de Fernando Alonso. Ahora bien, estas posiciones que parecían seguras no lo son tanto tras una queja de Aston Martin a la FIA afirmando que no se han sancionado a varios pilotos por límites de pista.

No sobrepasar los límites de pista se convirtió en una misión principal para todos los pilotos en el Red Bull Ring desde el mismo viernes que comenzaron a rodar. En la sesión de clasificación se llegaron a anular 47 vueltas, costando eliminaciones a varios pilotos como a Sergio Pérez, que terminó saliendo 15º.

En carrera se esperaba más de lo mismo y así fue. Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Esteban Ocon... muchos pilotos fueron sancionados con cinco segundos por exceder reiteradamente los límites de pista. Sin embargo, Aston Martin afirma que no se sancionó a todos los pilotos que deberían haber castigado los comisarios por sobrepasar las líneas blancas del circuito austriaco.

Tras terminar la carrera con Fernando Alonso sexto y Lance Stroll décimo, el equipo británico presentó una queja a los comisarios por no sancionar varias vueltas que sobrepasaron los límites de la pista algunos pilotos. La FIA, al reconocer que la protesta de Aston Martin era correcta, aceptó la queja y ha llamado a declarar a un representante del equipo que viste de verde.

"Una protesta ha sido presentada por el equipo Aston Martin ante los resultados provisionales del Gran Premio de Austria. La protesta reclama que un número de coches no han sido sancionados según dicta el artículo 33.3 del reglamento. Declararán ante los comisarios. Mientras tanto, los comisarios se han dado cuenta de la existencia de vueltas canceladas que se escaparon de su atención hasta la presentación de la queja", ha afirmado la FIA al notificar la protesta.

"Aston Martin ha pedido una revisión de todas las vueltas anuladas con su correcta aplicación de las sanciones. Hemos anotado que Dirección de Carrera ha trabajado con más de 100 vueltas anuladas durante la carrera", añadió la FIA.

Pese a que la protesta hace referencia en plural a varios pilotos sin mencionar a ninguno, la protesta hace indicar que Aston Martin se ha quejado en su propio beneficio, lo que deja dos opciones. La primera, que vaya una reclamación por Lando Norris, que si acaba siendo sancionado con cinco segundos (el castigo habitual por esta acción) acabaría por detrás de Fernando Alonso, que apretó en la parte final de la carrera para entrar en esa distancia a petición de su ingeniero y podría acabar quinto.

La otra opción es que la reclamación llegue por Pierre Gasly, que estaba también a menos de cinco segundos de distancia de Lance Stroll y esto haría al canadiense terminar noveno y sumar un punto extra para Aston Martin, vital en la lucha por la segunda posición del Mundial de Constructores. O incluso, al hablar en plural en el comunicado, podría ir por ambos al mismo tiempo.

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