Ferrari no está bien, eso es más que evidente. Pero no lo es tanto el que esté tan mal como realmente está. Si en el GP de Italia en Monza terminaron la carrera sin ningún coche, en Mugello, en el GP de la Toscana, han puntuado de milagro y posiblemente por la gran cantidad de acontecimientos que hubo en la prueba.
Porque de no ser por las dos banderas rojas, las tres salidas y, quizá esto sea clave, el hecho de que tan solo terminasen doce coches posiblemente ni Leclerc ni Vettel se habrían ido al garaje con los pocos puntos que lograron. Pero pocos ya son menos que nada...
Eso sí, la forma en la que algo se logra es igual o más importante que el hecho de lo que se logre en sí. En Mugello no es que acabasen doce coches solo, es que entre los que llegaron a meta faltaban, por ejemplo, el Renault de Esteban Ocon, el Racing Point de Lance Stroll, el Red Bull de Max Verstappen y el McLaren de Carlos Sainz.
Todos, a priori, están en este momento mejor que Ferrari. Incluso Alpha Tauri, con un Gasly que tampoco acabó, parece estar mejor que el legendario equipo de la 'Scuderia'.
Vettel, tan solo delante de un Williams y un Haas
Con los doce coches en pista, Leclerc acabó octavo por delante de Kimi Raikkonen y de un Sebastian Vettel que tan solo superó al Williams de Russell y al Haas de Romain Grosjean.
A falta de visitar Imola, el paso por los respectivos 'hogares' de Ferrari se salda con cinco puntos en dos carreras y con los abandonos de Leclerc y de Vettel en Monza.
El motor, el peor de los cuatro
Lejos, muy lejos está Ferrari de los resultados deseados y esperados tanto por sus fans como por ellos mismos. Los problemas, legales, con el motor que han sufrido parecen haber hecho mella en un equipo que, en unidad de potencia, está tras Mercedes, Renault... y también de Honda.
Lo peor, que 2021 debería ser prácticamente un calco de 2020, y dos temporadas malas son demasiadas para el equipo Ferrari. Mientras, Mercedes suma y sigue con un Lewis Hamilton que sale triunfador de Mugello y que, con el abandono de Verstappen, abre brecha con el holandés y también con un Bottas que fue segundo. El inglés tiene a tiro el Mundial.
¿Podrá mejorar algo Ferrari con Sainz?
Carlos Sainz será quien tome uno de los dos volantes del mítico coche rojo. Sebastian Vettel pondrá rumbo a Aston Martin y, viendo cómo está el tema, a saber si el alemán ha tomado la decisión correcta. Al menos en el corto plazo claro.
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