TECNOLOGÍA HÍBRIDA
Horse Powertrain revoluciona la movilidad con su nuevo motor híbrido de una pieza fabricado en España
Una solución eficiente y escalable desarrollada íntegramente en Europa para la movilidad del futuro.
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Horse Technologies, una división de Horse Powertrain y líder en sistemas de propulsión innovadores y de bajas emisiones, ha anunciado su nueva unidad de propulsión híbrida integral, laHR18 HEV.
El HR18 HEV, la primera unidad completa de propulsión diseñada, desarrollada y producida bajo la marca Horse Powertrain, se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España. La unidad se fabricará en la planta de Bursa (Turquía) y en la de Valladolid (España).
El avanzado sistema de propulsión híbrido consolida las tecnologías clave de toda la gama de productos de Horse Technologies en una única unidad eficiente capaz de impulsar una amplia gama de soluciones de movilidad. Combina un motor de combustión, un motor eléctrico, una transmisión y la electrónica de potencia en una solución única.
Coincidiendo con el anuncio del nuevo sistema de propulsión, Horse Powertrain comienza la producción de su motor de combustión HR18: un nuevo motor de gasolina de 1,8 litros y 4 cilindros con inyección directa. Con un peso de solo 100 kg, el HR18 ofrece una potencia de hasta80 kW (108 CV) y un par de 172 Nm.
El HR18 es un motor de ciclo Atkinson construido específicamente para su uso en sistemas de propulsión híbridos y es compatible con mezclas de combustible flexible con un contenido de etanol de hasta el 10 %. Cumple totalmente con las normas de emisiones Euro 6E-BIS y Euro 7. El motor se ha desarrollado en el centro de I+D de Bucarest y se fabricará, mecanizará y montará en las plantas de Valladolid y Bursa.
El sistema HR18 HEV integra una batería de iones de litio BTA Gen2. Con un peso de 36 kg, puede almacenar hasta 1,4 kWh de energía y descargar a una velocidad máxima de 11,6 Ah, con un rango de tensión de 150–279 V.
La transmisión es la caja de cambios DB45S sin embrague, fabricada en Sevilla, que puede entregar un par máximo de 436 Nm. El tren motriz también utiliza el motor 5DH, producido en Aveiro (Portugal), con una potencia máxima de 50 kW y un par máximo de 212 Nm.
"Está diseñado para afrontar los retos de los fabricantes de equipos originales"
Matias Giannini, Chief Executive Officer de Horse Powertrain, señaló: "El HR18 HEV está diseñado específicamente para abordar los retos a los que se enfrentan los fabricantes de equipos originales en el mercado actual. Liberamos a nuestros socios para que puedan centrarse en sus innovaciones prioritarias".
Patrice Haettel, Chief Executive Officer de Horse Technologies, añadió que "es la culminación del trabajo realizado por equipos de toda la red europea de plantas y centros de I+D de Horse Technologies".
El HR18 HEV se diseñó desde el principio como una solución versátil y global. Al ofrecer una base integrada y eficiente para la movilidad híbrida, se convierte en una solución escalabley fácil de implementar para los fabricantes, apoyando además el proceso de descarbonización del sector automovilístico.
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