El arte de la geometría: cómo leer el diseño exterior del inminente Volkswagen ID.Cross 2027

El sucesor eléctrico del T-Cross, el Volkswagen ID.Cross 2027, comenzó la cuenta regresiva a su lanzamiento, ya que los alemanes dejaron atrás la etapa de concept car y atraviesan ahora mismo la del modelo de serie que intenta jugar al misterio en sus momentos culminantes. Pronto, este crossover de segmento B intentará interpelar tu consideración por relación precio-calidad, pero los coches entran también por los ojos. Habiendo ya dejado atrás la noticia del modelo camuflado difundido, es momento de algunas apreciaciones vinculadas a propuesta visual.

He aquí un acercamiento a su concepto estético para que sepas, por adelantado, de qué va la cosa. Aunque el camuflaje no lo revele al cien por ciento, los componentes y principios de su diseño exterior no pueden esconderse. Los alemanes hablan, por ejemplo, de unos faros delanteros en la zona superior del morro, integrados en la misma línea en la que aplican una barra de crista transversal, pero también combinados con una barra más ancha justo debajo, que agrega iluminación LED según versión. Otra barra con diseño de ranuras cubierta de cristal completa la sección delantera en la parte inferior.

Por cuestiones lógicas, este esquema se oculta bajo la capa de camuflaje, pero allí están e incluso alcanza con hacer foco en ciertas zonas para darse cuenta –como las mencionadas ranuras–, si bien el concepto previo ya nos lo había anticipado. Dicho todo esto, no alcanza con nombrar uno por uno los elementos que hacen a su apariencia. Al diseño del ID.Cross tienes que pensarlo de forma integral y en función del lenguaje que intenta expresar.

Estabilidad en el diseño del Volkswagen ID.Cross... y geometría

Para definir el concepto de diseño del sucesor del T-Cross –que, por otro lado, vuelve a las fuentes–, Volkswagen habla de "claridad" y "estabilidad", basándose en el lenguaje visual impulsado estratégicamente bajo la denominación "Pure Positive". Me gustaría hablar aquí de geometría en su máxima expresión. Visto de frente, de costado o con el coche dándote la espalda, adonde dirijas la mirada el modelo preliminar anticipa un ID.Cross 2027 que llegará al mercado con rasgos que ponen de manifiesto esta idea sobre los paneles de la carrocería.

No llama tanto la atención como este recurso se aplica en los pasos de rueda, donde sí destaca un techo ilusionista: producto del acabado negro de los pilares delantero y medio, da la sensación de estar ante un techo flotante, paralelo al marco inferior recto de las ventanas. Volviendo al tema, es adelante y en la zaga las zonas de mayor impacto geométrico.

La clave está en que cada elemento exterior se encuadre dentro de los límites que los cortes de superficie determinan. Un "marco perfectamente integrado del capó elevado estilo SUV sobre los faros. Esta línea horizontal se repite en el parachoques", describe la marca al respecto. Lo mismo cabe para segmentar el sector trasero. Basta con observar cómo se unifican en una misma sección los pilotos, el logotipo y el nombre del modelo.

Resulta inevitable invocar al Golf de primera generación, porque, en definitiva, el diseño de los pilares traseros rinde tributo al compacto de culto. No obstante, el concepto general de este crossover, la esencia, se lee en todo este balance de líneas limpias y nítidas sobre los paneles.

El arte de la geometría no es ninguna novedad en la industria del automóvil. Volkswagen no ha inventado nada, porque, si por algo se caracterizan los departamentos de diseño de las marcas, es jugar con las molduras. Lo que ha hecho el fabricante fue someter su nuevo B-SUV a un recurso y, a través de éste, construir identidad visual.

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