Hoy empieza a funcionar la tarifa dinámica para el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en la ciudad de Madrid.

Este tipo de servicio para el aparcamiento tiene por objeto la regulación y el control del estacionamiento en determinadas zonas de Madrid para compatibilizar el uso del espacio público y el aparcamiento, así como para combatir los niveles de contaminación.

Tras su modificación a finales del año pasado, la tasa establece diferentes importes de recargo en función de la concentración media de dióxido de nitrógeno (NO2) de las estaciones de fondo urbano entre las 00:00 y 23:00 horas del día anterior.

El cambio de tarifas

Así las cosas, el importe de la tasa se incrementará un 60% o un 100% en función de si los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) superan los 60 microgramos por metro cúbico (tramo I) o los 70 microgramos por metro cúbico (tramo II), respectivamente.

Siempre que se declare un escenario de limitaciones de movilidad de los recogidos en el Protocolo de Actuación para Episodios de Contaminación, el recargo aplicable será del 100% en el supuesto de que esté autorizado el estacionamiento de vehículos, es decir, que se haya activado el escenario 1.

Por su parte, "los vehículos cero continúan siendo gratuitos y los eco tendrán una bonificación del precio del 50% al 75% en esa política de incentivar los vehículos menos contaminantes". Así lo explicó el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Así, los vehículos gasolina y diésel se regirán por las mismas normas y el recargo dependerá de la contaminación del día anterior.

Cómo me cobrarán estos recargos

Las nuevas tarifas se aplicarán a las autorizaciones de estacionamiento que se obtengan en parquímetros o mediante sistemas tecnológicos (aplicaciones del SER) durante el horario de funcionamiento del servicio (de 9 horas a 21 horas de lunes a viernes; de 9 horas a 15 horas los sábados y mismo horario de lunes a sábado en el mes de agosto. Domingos y festivos sin servicio).

La tarifa dinámica se aplicará a todos los vehículos (salvo los CERO emisiones, que están exentos del pago) y también a las futuras plazas de alta rotación, que son zonas con una alta demanda en las que habrá un tiempo máximo para de estacionamiento.

Las estaciones de fondo determinarán la tarifa

La tarifa dinámica depende de los registros que recojan el día anterior las estaciones de fondo que tiene la ciudad.

De las 24 estaciones remotas automáticas que tiene la Red de Vigilancia de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid para medir los niveles de gases y partículas de la ciudad, 12 son catalogadas como urbanas de fondo: representativas de la exposición de la población urbana en general a los contaminantes atmosféricos.

Se trata de las estaciones de Tres Olivos, Sanchinarro, Barajas Pueblo, Urbanización Embajada, Arturo Soria, Plaza del Carmen, Retiro, Méndez Alvaro, Vallecas, Villaverde, Farolillo y Ensanche de Vallecas

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