Tragedia aérea
El trágico accidente de Air India deja más de 270 muertos: el balance final podría situarse entre 274 y 279
El contexto El avión transportaba a 242 personas de las cuales solo una, un ciudadano británico de origen indio, sobrevivió al impacto. Los agentes han encontrado la caja negra del vuelo en la azotea de un edificio.

Resumen IA supervisado
El accidente del vuelo AI-171 de Air India ha dejado más de 270 muertos, incluidos 241 pasajeros y tripulantes, tras estrellarse segundos después de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel en Ahmedabad. Solo un pasajero sobrevivió. La tragedia, ocurrida el jueves, también causó víctimas en tierra, incluyendo médicos y estudiantes. Las autoridades comenzaron a entregar los cuerpos a los familiares tras realizar pruebas de ADN. La caja negra del Boeing 787-8 Dreamliner fue encontrada en la azotea de un edificio, y su análisis será clave para determinar la causa del accidente. Las labores de rescate continúan.
* Resumen supervisado por periodistas.
El trágico accidente de Air India ha dejado más de 270 muertos, según han informado fuentes policiales. Del número de fallecidos, 241 eran pasajeros que iban a bordo del avión.
Según indicó a EFE una fuente policial involucrada directamente en las labores de rescate, el balance final podría situarse "entre 274 y 279 víctimas mortales", aunque de momento no se ha emitido un comunicado oficial con las cifras definitivas.
Este total incluye a los pasajeros y la tripulación así como a residentes fallecidos en tierra. El avión transportaba a 242 personas (230 pasajeros y 12 tripulantes), de las cuales solo una, un ciudadano británico de origen indio, sobrevivió al impacto.
Paralelamente, las autoridades han informado que los primeros cuerpos de las víctimas comenzarán a ser entregados a sus familiares a medida que concluyan las pruebas de ADN.
La tragedia ocurrió el pasado jueves, cuando el Boeing 787-8 Dreamliner que operaba el vuelo AI-171 de Air India se estrelló segundos después de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel alrededor de la 13:30 hora local. El avión, que viajaba a Londres, se estrelló en la ciudad occidental india de Ahmedabad.
Según la Torre de Control de Tráfico Aéreo, el piloto emitió una llamada de emergencia "Mayday" poco después del despegue, antes de que la aeronave perdiera altitud e impactara contra las viviendas de la residencia del BJ Medical College.
Según medios locales, entre las víctimas en tierra se cuentan al menos 10 médicos y sus familiares, además de 24 estudiantes de medicina que resultaron heridos y siguen bajo tratamiento.
Hallan una caja negra
El Registrador Digital de Datos de Vuelo (DFDR), una de las cajas negras del avión, ha sido recuperado más de 24 horas después del siniestro. "La caja negra se encontró en la azotea de un edificio. La Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) comenzó a trabajar con fuerza de inmediato", ha informado la autoridad india responsable de la investigación.
El análisis de la caja negra del avión, recuperada el viernes, será crucial para determinar si el fallo fue técnico o humano y para reconstruir los últimos 30 segundos del vuelo. Más de 100 trabajadores y 40 ingenieros continúa las labores para retirar los restos de la aeronave de la zona.
Precisamente, el Gobierno de la India anunció este sábado que publicará un informe completo sobre las causas del accidente en un plazo de tres meses, que será elaborado por un comité de alto nivel que investigará el siniestro. El comité estará presidido por el secretario de Interior de la India, e incluirá a los directores generales de Aviación Civil (DGCA), de Seguridad Aérea (BCAS), un alto mando de la Fuerza Aérea y un director de los servicios de inteligencia (IB), entre otros, según una notificación.
Según los términos del documento oficial, el mandato del comité es doble. No solo deberá "determinar la causa raíz del accidente", evaluando factores mecánicos, errores humanos o meteorológicos, sino que también tendrá que formular nuevas directrices y "procedimientos operativos estándar para prevenir y gestionar sucesos similares en el futuro".
Este comité no sustituirá a otras pesquisas técnicas, pero tendrá amplios poderes, incluyendo acceso ilimitado a las cajas negras, registros de mantenimiento, bitácoras del control aéreo y testimonios, además de la potestad para realizar inspecciones y entrevistas.