La nueva normativa de homologación de medición de emisiones para vehículos nuevos incrementará el impuesto de matriculaciones en casi un 40% de los vehículos nuevos. El motivo es que, por la nueva normativa, muchos coches saltarán de tramo fiscal.

La medida entrará en vigor el 1 de enero de 2022 y busca ser más precisa a la hora de calcular las emisiones de CO2 un vehículo. Un hecho que incrementará el impuesto de matriculación, ya que se calcula según estas emisiones.

Según Anfac, el incremento de las emisiones que mide la norma es de un 20%, lo que provoca que muchos coches exentos del impuesto tengan que pagarlo y que otros salten de tramo e incrementen los precios. En concreto, producirá un encarecimiento de 12 euros de media en la letra mensual del coche, según datos de Sumauto.

La crisis de los semiconductores está lastrando las ventas especialmente en el canal de particulares, que acumula un 9,7% de descenso hasta septiembre. Asimismo, los plazos de entrega de los vehículos se están dilatando, mientras el stock se resiente y los precios comienzan a subir.

Sumauto remarca que el factor clave para un conductor a la hora de adquirir un vehículo nuevo no es tanto su precio final sino la capacidad de acceder económicamente a él, es decir, qué parte de su renta mensual debe dedicar a financiarlo.

Según datos de la Agencia Tributaria, el precio medio de un vehículo nuevo en 2020 ascendió a 19.081 euros, según la Agencia Tributaria, frente a los 16.700 euros de 2016, es decir, un 14% más. Ese crecimiento supera con mucho la subida salarial en España de estos últimos años, que entre 2016 y 2019 fue del 5,3%.

La subida del impuesto de matriculación en enero de 2022, a raíz del fin de la moratoria aprobada por el Gobierno para este año. Esta subida impositiva vendrá a agravar el contexto de crisis del sector motivado por la falta de microchips y que se prevé se prolongue a lo largo del próximo año.

Reserva con antelación

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