Andretti está a nada de saber si estará o si no estará en la Fórmula 1. La opción 2026 está ahí, y de llegar al Gran Circo serían el undécimo equipo y la primera entrada desde Haas. A pesar de su asociación con Cadillac y con General Motors, lo cierto es que lo tienen complicado.

Porque no tienen, ni mucho menos, el O.K. de la mayoría de equipos de la parrilla. De hecho, solo tienen la bendición de dos de los diez miembros...

Solo McLaren y Alpine dan su visto bueno, y todo hace indicar que en el primer caso es por sus 'negocios' en otras categorías del motor, y en el segundo porque es más que posible que Renault sea quien motorice al equipo de entrar en la F1.

Los demás, nada. Red Bull ha sido eso sí el que ha hablado más claro gracias a Christian Horner. El jefe de los de las bebidas energéticas, en 'RACER', ha expresado sus reticencias a la entrada de Andretti por un motivo económico.

"¿Por qué debemos rebajar lo que recibimos del fondo de premios? Eso es lo que dicen los otros ocho equipos", afirma.

Y señala: "Los dos que lo apoyan, que son McLaren o Alpine, o están asociados con ellos o les van a dar un motor".

"Pero si llega un equipo o dos más el valor de los diez actuales se reduce. La F1 sabrá que esto puede crear problemas más adelante", sentencia.

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