La pregunta que se hacen todos los fanáticos de la Fórmula 1 es: ¿Qué hubiese pasado si en la parada de Fernando Alonso le hubiesen puesto los intermedios?
Resulta difícil de predecir, pero en Red Bull ya asumieron que Alonso hubiese "apretado" a Verstappende no ser por el error.
Verstappen dejó caer con sus declaraciones después de la carrera el 'miedo' que tenía por tener al asturiano detrás, y Horner también ha confesado que Alonso era una amenaza cuando apareció la lluvia.
En ese momento, en Red Bull decidieron esperar considerando su ventaja. Para su sorpresa, en Aston Martin pusieron neumáticos de seco en plena lluvia sobre el Principado.
"Me sorprendió que utilizaran el neumático medio, así que eso nos dejó libres de apuros. Entonces era cuestión de 'vale Max, lleva el coche de vuelta a casa", reconoció Horner en 'Racing News'.
"Básicamente, cuando le vimos salir de boxes con neumáticos de seco fue cuestión de 'ni lo intentes'", añadió.
¿Por qué Red Bull decidió esperar a que Aston Martin hiciese primero la parada?
Horner no quería arriesgar: "Teníamos mucho margen, no necesitábamos presionar y equivocarnos en la decisión".
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"Teníamos el tiempo y el circuito no era como si estuviera inundado por la lluvia, así que eso nos daba la posibilidad de perder cuatro, cinco, seis segundos en una vuelta y aún así salir por delante de Fernando", explicó.