Multa económica y 15 puntos menos. Esa ha sido la decisión de la FIA sobre Racing Point o, más bien, sobre la denuncia que Renault realizó por el por todos conocido 'Mercedes rosa'. El motivo, la 'adaptación' que han hecho de algunas piezas del monoplaza alemán de 2019.
Y eso, para una competición en la que el trabajo de los aerodinamistas y del diseño en cada pieza importa tanto, supone un gran riesgo. Lo supone porque el haber copiado prácticamente le está dando resultados. Le está dando muy buenos resultados.
Mejores que lo que otros equipos, que han optado por el camino habitual de evolucionar en su trabajo en vez de copiar lo realizado por el campeón del año anterior, están logrando.
Stroll y Pérez, o Hulkenberg en estos últimos fines de semana, están peleando con coches como los Red Bull y los Ferrari. Peleando con equipos que, hasta esta temporada, veían bien lejos. Su mejoría, basándose en las fotos del Mercedes del 2019, ha sido más que notable.
"No queremos ocho Mercedes en pista"
Eso sí, de momento se han llevado la pertinente sanción de la FIA tras la denuncia de Renault y las quejas de escuderías como McLaren. La Federación, además, ha tomado nota del problema y del riesgo que puede suponer que los equipos opten por 'clonar' a otros en vez de trabajar por sí mismos.
"Queremos evitar que equipos usen fotos para copiar piezas enteras, como ha hecho Racing Point. No deben comenzar a copiar para el coche de 2021. No queremos a ocho Mercedes en pista", ha comentado Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA.
El riesgo es evidente, más viendo cómo se las gasta un equipo que en un año pasó de caer en Q1 en Hungría a ser el segundo mejor equipo en clasificación.
"Ya estamos trabajando para introducir cambios en el reglamento y evitar que la copia sea algo habitual", declaró Tombazis.
El motivo es claro: si copiar a Mercedes funciona, para qué invertir en tus propios recursos en la fabricación de tu monoplaza.
Su mejor puesto, el cuarto de Stroll en Hungría
De momento, ningún otro equipo ha mejorado tanto con respecto a 2019 como Racing Point. Con todo, en las cuatro carreras que se llevan disputadas, su mejor puesto final es el cuarto puesto de Stroll en Hungría.
En 2021, el equipo pasará a llamarse Aston Martin, y Sebastian Vettel podría ser uno de sus dos pilotos oficiales.