Tras lo ocurrido en el Gran Premio de Australia con una resalida en la que hubo muchos accidentes, los pilotos han planteado a la FIA un cambio de reglamento para calentar los neumáticos. Y el que ha llevado la voz cantante es Fernando Alonso, el piloto más veterano de la parrilla.
Según ha informado 'Motorsport', en la reunión de pilotos apareció lo ocurrido en Albert Park: Carlos Sainz se llevó por delante a Alonso y los dos Alpine, Esteban Ocon y Pierre Gasly, chocaron entre sí. Todo ello por la falta de calentamiento de los neumáticos.
Y Alonso ha propuesto que el coche de seguridad salga 30 segundos antes para que el en ese momento líder de la prueba pueda dirigir a los pilotos y marque el ritmo, dejando que calienten sus neumáticos.
Este cambio de norma se podría utilizar a partir de Bakú, este fin de semana. La FIA volverá a escuchar los equipos durante el fin de semana y tomará una decisión definitiva próximamente.
¿Qué dice la norma?
"La sesión de sprint o la carrera se reanudará detrás del coche de seguridad cuando se enciendan las luces verdes y el coche de seguridad abandone el pit lane. Los pilotos deben seguir al coche de seguridad no más de diez coches de largo", detalle el reglamento.
Bakú, alta probabilidad de safety car
Desde los Libres 1 del viernes se pudo ver que Bakú es uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Los pilotos pasan realmente cerca de los muros y en algunas ocasiones incluso los tocan. Eso provocó varias banderas rojas en la jornada del viernes.
También Pierre Gasly provocó una bandera roja. En esta ocasión por un problema en la unidad de potencia de su Alpine, que salió ardiendo. Bakú trae emociones fuertes.
