Red Bull ha sido, si es que alguien lo ha sido, el gran rival de Mercedes en este 2020. Con Ferrari fuera de la pelea y luchando con Alpha Tauri, los de las bebidas energéticas han sido segundos en constructores y Max Verstappen, estando 'solo', ha plantado cara como ha podido tanto a Lewis Hamilton como a Valtteri Bottas. Ahora, tienen un plan para 2021.

Un plan que desvelan desde Italia, y que va a ser llamado RB16-B. A la espera del RB17, que llegará en 2022 con el cambio total de reglamento, el último coche motorizado por Honda tiene como objetivo competir. Y para ello, Adrian Newey es clave.

Los cambios son limitados, pues se espera que los monoplazas de 2021 sean casi iguales, casi, que los del pasado curso,. Sin embargo, los de las bebidas energéticas trabajan a destajo para solucionar los problemas de esta temporada.

Uno de ellos es el alerón delantero, y también el equilibrio del coche. Newey busca que el coche genera todavía más carga aerodinámica en la parte trasera y, según dicen, su alerón tendrá una sola pieza por las dos habituales.

Además, la caja de cambios que ya probaron a finales de 2020 con el objetivo de mejorar el flujo de aire.

Honda, ¿a fabricar su mejor unidad de potencia?

En cuanto a Honda, su trabajo también va a ser clave. Los japoneses, en su última temporada, quieren hacer algo grande y tienen listo un motor top para 2021... o al menos eso dijeron en su día.

Eso sí, mucho ha mejorado ya su unidad de potencia con respecto a la mostrada con McLaren, sobre todo en fiabilidad. En poder, sigue tras Mercedes y también incluso tras Renault, pero siendo su último año seguramente vayan a poner toda la carne en el asador.

El otro pilar del proyecto de Red Bull es, claro está, Sergio Pérez. El mexicano viene a ocupar el sitio de un Alexander Albon cuyo rendimiento no ha sido el esperado. No solo perdió ante Verstappen, sino que también lo hizo contra el propio azteca e incluso con Ricciardo y Carlos Sainz en la clasificación del Mundial.

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