La FIA apuntó bien arriba en su lista de acciones a estudiar lo que Fernando Alonso le hizo a un AlphaTauri en el pit lane de Abu Dhabi. Lo que Max Verstappen les hizo a los dos Mercedes en el mismo lugar. Adelantamientos. Adelantamientos casi imposibles y al borde del muro... que ya no van a repetirse.
Al menos, no van a poder repetirse legalmente. El motivo, que la FIA ha prohibido por completo este tipo de acciones con, eso sí, una excepción.
Salvo problema manifiesto...
Y es que los monoplazas solo van a poder adelantar en la salida del 'pit lane' en caso de que el coche que tengan delante tenga un problema claro que impida al resto seguir adelante.
Así pues, adiós al show que ha habido en esa zona de la pista de Yas Marina y que ha dejado momentazos... que ya como vuelvan a producirse o bien es porque hay un problema o bien habrá sanción.
De momento, Aston Martin parece estar cumpliendo con el camino para quizá asaltar la cuarta plaza del Mundial de constructores. Apenas hay puntos de diferencia entre ellos y McLaren, y tras el paso adelante de Brasil es una opción.
Se han saltado el toque de queda, acción que no les acarrea sanción alguna, para trabajar en el monoplaza de cara a la carrera final del campeonato.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.