Carlos Sainz podría pensar lo mismo que la escudería liderada por Christian Horner al completo. La sanción a George Rusell por el accidente que tuvo con el español en la carrera al sprint no reflejó las consecuencias que tuvo para el de Ferrari en todo el fin de semana.
Sin embargo, ¿cómo se puede valorar la repercusión que ese incidente puede tener en el afectado? No se puede, ni se debe.
De alguna forma, Michael Masi viene a decir eso, en defensa de la decisión de los comisarios con la penalización de 10 segundos a Lewis Hamilton por el choque con Max Verstappen.
"Las penalizaciones en F1 no reflejan las consecuencias de los accidentes, sino el accidente en cuestión", ha dicho el director de carrera de la categoría reina del automovilismo.
Los intentos de forzar un castigo mayor sobre el piloto han sido calmados tras estas declaraciones, en las que también añade que esa fue la forma que acordaron todos los jefes de equipo a principio de temporada para llevar a cabo este tipo de decisiones.
Punto y seguido a una guerra de acusaciones e intentos de desestabilizar las oportunidades del contario por la pelea de un título que está al rojo vivo.
