Charles Leclerc y Ferrari están muy cerca de confirmar la extensión de su contrato. El monegasco, que terminaba con la 'Scuderia' en 2024, ha acetado un contrato hasta 2029 según informan en 'La Gazzetta dello Sport'.
O, más bien, un contratazo hasta 2029. De cinco temporadas de duración a razón de una cuantía que se irá de los 25 a los 50 millones.
Mientras, Carlos Sainz sigue esperando su turno. El madrileño, según cuenta el medio italiano, pide dos años más en su contrato.
De momento, mientras lo del monegasco parece encarrilado, el tema de Sainz sigue en negociaciones. Sin embargo, John Elkann, presidente de Ferrari,dio por hechas ambas renovaciones.
Llevan tres temporadas juntos
Ambos han afrontado en este 2023 su tercera temporada juntos. La primera cayó para Sainz, con Leclerc imponiéndose y logrando el subcampeonato en 2022.
Este año, el monegasco superó a Sainz en las últimas dos carreras. Con Carlos sufriendo el alcantarillazo de Las Vegas y multitud de problemas en Abu Dhabi que le hicieron abandonar, no solo cedió el cuarto puesto en Yas Marina sino que cayó al séptimo.
Eso sí, Sainz tiene el honor en este 2023 de haber sido el único piloto no Red Bull de haber ganado una carrera larga en el Mundial.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.