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De todos y de nadie

¿De quién es la Luna?: desde su compra por menos de un euro a la venta de parcelas lunares

Los detalles Por su parte, el chileno Jenaro Gajardo Vera fue un paso más allá en aquello de prometer la Luna y se declaró su dueño legítimo en 1954 por menos de un euro.

La Luna.
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¿De quién es la Luna? Es una de las preguntas que muchos se han cuestionado a lo largo de los años. Por su parte, el chileno Jenaro Gajardo Vera fue un paso más allá en aquello de prometer la Luna y se declaró su dueño legítimo en 1954 por menos de un euro.

De hecho, el mismísimo expresidente de Estados Unidos, Richard Nixon, tuvo que pedirle permiso para que los astronautas del Apolo 11 pisasen su propiedad en 1969.

Dos años antes, en 1967, la soberanía lunar preocupaba a la mayoría de las naciones de la tierra, en especial, la presencia de armas nucleares en el espacio en plena Guerra Fría.

Eso sí, con el 'Tratado sobre el espacio ultraterrestre', decidieron por unanimidad que la Luna era de todos y de nadie, por lo que no se puede ni conolizarla, ni extraer recursos. Por su parte, Sergi Giménez, abogado de Derecho Aeroespacial, asegura que "un objeto de del espacio ultraterrestre no puede ser de nadie".

"En el caso de que alguien quiera hacerlo, debe tener en cuenta los intereses de los demás países del mundo entero", añade. Sin embargo, ni la Luna se libra del mercado inmobilaiario y en 1980, Dennis Hope, fundó la Embajada Lunar para vender parcelas de su territorio a particulares.

Según una entrevista concedida a 'Vice', fue en ese año cuando se puso en contacto con Naciones Unidas solicitando apropiarse de la Luna, otros ocho planetas y sus satélites. En su empresa, Lunar Embassy, más de seis millones de personas han comprado terreno en el espacio; una suma de más de 247,3 hectáreas vendidas en la Luna, 131 hectáreas en Marte y más de 50 hectáreas entre Mercurio, Venus y el satélite de Júpiter Io.

En 2020, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que la legislación lunar ponía en jaque la libre empresa y hoy, con la mayoría de tratados internacionales de capa caída, esa soberanía parece correr peligro.

"Durante un tiempo, el tema del derecho aeroespacial parecía estar congelado, pero se avecinan cambios", agrega Giménez.

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