RETOQUES ESTÉTICOS Y MUCHAS NOVEDADES
Probamos el renovado Peugeot e-2008, uno de los coches más vendidos en nuestro país que vuelve con más potencia y autonomía
Peugeot ha decidido renovar uno de los modelos más vendidos en España. El e-2008 vuelve con más caballos y 60 km más de autonomía.
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El 2008 es, sin duda, uno de los modelos más exitosos de Peugeot en los últimos años. Tanto es así que, a pesar de la competitividad del segmento B-SUV, ha logrado colarse este año en el TOP 5 de los coches más vendidos en nuestro país. Una hazaña nada fácil de conseguir.
Pero en Peugeot no se conforman y quieren continuar ese camino repleto de éxito, con más de 700.000 unidades fabricadas del 2008 en la fábrica que la marca tiene en Vigo. Para ello, lanzan una nueva actualización del modelo que trae ciertos retoques estéticos y muchas novedades a nivel mecánico.
Su exterior se ha renovado con una nueva firma lumínica delantera con el diseño de las tres garras, alineándose con otros modelos de la marca, con tecnología Full LED. Estas flanquean una parrilla más agresiva, que contiene el nuevo logo de la marca, y paragolpes se integran con una apariencia más robusta. Las llantas también se renuevan, con diseños modernos de cuatro radios que van desde las 16 a las 18 pulgadas. Su maletero tiene una capacidad generosa, de 434 litros, independientemente de la versión elegida.
Dentro se mantiene una atmósfera similar a su predecesor, con una alta digitalización, con panel de instrumentos digital 3D detrás del volante multifunción, junto con una pantalla central táctil, ambas de 10 pulgadas. Esta última con conectividad con nuestro smartphone de forma inalámbrica, gracias al sistema i-Connect de Peugeot. El cual también podremos cargar por inducción o con los puertos USB C. El pomo de la palanca de cambios automática también ha cambiado, con una empuñadora más ergonómica. Y, para hacernos la vida más fácil, ahora cuenta con una cámara de alta definición de 360 grados para evitar rallar la carrocería.
Este 2008 es un modelo que entró por los ojos a mucha gente. Aterrizó de la mejor forma en un segmento muy demandado y ahora se actualiza para mantenerse al día. Y para ello también ha actualizado su gama de motores, con la electrificación como protagonista.
El nuevo 2008 llega con motores Puretech de gasolina de tres cilindros, con 100 y 130 CV. Para aquellos que quieran un motor diésel, también pueden elegir el BlueHDi de 130 CV asociado al cambio automático EAT8. Pero si queremos más eficiencia, ahora Peugeot ha incorporado, por primera vez en el modelo, motores con tecnología microhíbrida de 48 voltios, en este caso de 136 CV. Y, como tope de gama, la versión eléctrica, el e-2008.
La versión eléctrica del 2008 fue pionera en el mercado de los SUVs de cero emisiones del segmento B. Ahora esa versión se ha mejorado con un nuevo motor de 156 CV y una batería con más capacidad que nos permite recorrer hasta 406 km con una carga. Unos 60 km más que antes.
Gracias a un aumento de su capacidad hasta los 54 kWh, 50,8 los útiles para mover el coche, la cual podremos cargar en unos 30 minutos hasta el 80% en un cargador de 100 KW. También a que este nuevo motor es muy eficiente, homologando un consumo combinado de solo 15,2 kWh/100 km.
El anterior motor eléctrico de 136 CV ya era suficiente para mover al 2008, aunque la potencia extra siempre es bienvenida. Se trata de un coche cómodo, y el i-Cockpit, que es esta configuración de la disposición del salpicadero, hace que te sientas en un ambiente muy distinto a lo que estas acostumbrado, con un volante compacto que hace que sea muy fácil que conducir.
A la hora de trazar curvas tiene una estabilidad buena, tal y como se aprecia en el video principal, con reacciones normales y previsibles. Aunque no tenga un tacto deportivo como otros de su clase, su dirección es bastante directa. Además, con el modo B de la caja de cambios permite que, al levantar el pie del acelerador, se incremente la frenada regenerativa, para reducir las veces que pisamos el freno y así alargar la vida de los mismos.
De hecho, salvo que tengas que detener el coche por completo, en un semáforo, STOP o derivados, este modo hará tu vida más sencilla. Igual que lo hacen los asistentes y ayudas a la conducción que velan por tu seguridad. Cuenta con la última generación del paquete de asistentes a la conducción de Peugeot. Entre ellos, el Control de crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril o control de ángulos muertos.
La versión eléctrica de este 2008 ha evolucionado de la forma que todos esperábamos: más potencia y autonomía para ser más polivalente aún. Y también, por qué no, un diseño más llamativo, y con toda la tecnología que el mercado demanda.
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