PONLE FRENO
Qué son los faros LED y Matrix LED, y por qué son claves para la seguridad en carretera
Con este sistema, la diferencia entre cortas y largas se difumina en un nuevo modo capaz de adaptarse a lo que sucede en la carretera.
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Los primeros diodos luminosos, o LEDS, aparecieron a principios de los 2000 en algunos coches de alta gama. Una tecnología que se ha ido democratizando con el tiempo, mejorando la visibilidad por la noche. Y, con ello, aumentando la seguridad de los conductores. Y ahora, lo último, son los Matrix LED o faros LED matriciales. Y digo lo último porque son lo último que podemos encontrar en cuanto a tecnología y seguridad.
Como su propio nombre indica, no están compuestos por un único elemento, como era el caso de las bombillas o el xenon. Aquí, una formación con múltiples diodos luminosos son capaces de trabajar de forma independiente unos de otros. Para entendernos, el ordenador del coche, es capaz de encender los que quiera y apagar los que quiera al instante.
Por la noche, el sistema enciende automáticamente las luces y lo hace en modo carretera o largas. Las cámaras que tiene el coche, escanean todo lo que pasa delante. Y cuando detectan otro coche apagan los diodos luminosos precisos para crear una sombra en el lugar del otro coche.
Es parecido al típico juego de luces y sombras donde se proyecta una luz y se hacen sombras con las manos. El ordenador del coche sigue el camino del otro coche y va moviendo la sombra mientras nosotros también nos movemos. Y lo hace con coches en sentido contrario y en el nuestro también.
Con este sistema, la diferencia entre cortas y largas se difumina en un nuevo modo capaz de adaptarse a lo que sucede en la carretera. Y conseguimos juntar las ventajas de las luces de carretera, como la intensidad de su haz de luz, el espacio que iluminan, la claridad… Junto con las ventajas de las luces normales, sin deslumbrar a otros conductores, sin tener que ir cambiando de cortas a largas cuando aparece otro coche…
Durante la noche se registran el 29% de los accidentes de tráfico con víctimas. Pero la tasa de mortalidad de estos es más del doble que en los accidentes durante el día. Y lo mejor es que no hace falta irse al modelo tope de gama de la marca más exclusiva. Es una opción que puedes encontrar en modelos como el Formentor o el León de Cupra y en todas sus versiones.
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