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Ya se puede reservar

Toyota GR Yaris: arranca la preventa, exclusivamente online

El nuevo deportivo de Toyota, concebido y desarrollado directamente desde el mundo de la competición, ya se puede reservar en su página web aportando una señal de 1.000 €, que será descontada en la compra final.

Toyota GR Yaris 2021

Toyota Toyota GR Yaris 2021

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El nuevo Toyota GR Yaris ya se puede reservar en España. Únicamente de forma online, en la web de Toyota España, aquellos que quieran ser los primeros en asegurarse una unidad cuando GR Yaris comience a llegar al mercado español ya pueden hacer su reserva mediante una señal de 1.000 €.

Basta con tener cuenta en el portal de clientes de Toyota España, y seguir unos sencillos pasos: una vez hecho el login, para conocer los datos personales del cliente, se selecciona el color de carrocería preferido y el Concesionario Oficial de Toyota España elegido para tramitar la compra, se confirma la aceptación de los términos y condiciones de la reserva y se realiza el pago, con tarjeta de crédito, de la misma. Una vez terminado el proceso, el cliente recibirá un e-mail de confirmación. En caso de querer cancelar la reserva por cualquier motivo, se puede realizar en los 14 días naturales posteriores, con la devolución íntegra de los 1.000 € abonados como señal.

Una vez reservado, el que será nuevo propietario del GR Yaris únicamente tendrá que esperar unos meses, hasta finales de 2020 o principios de 2021, para poder finalizar el proceso de compra y disfrutar de su nuevo deportivo.

Deportivo de referencia

El nuevo Toyota GR Yaris es un deportivo fruto de la experiencia de Toyota en el Campeonato Mundial de Rallys. A pesar de compartir parte de su denominación con la más reciente novedad de Toyota, el nuevo Yaris, apenas unos pocos componentes son comunes. Chasis, motor, transmisión, carrocería, suspensiones, frenos y asientos son exclusivos de GR Yaris, componentes todos ellos orientados a lograr el mejor rendimiento posible, a otorgarle el mejor comportamiento deportivo.

El GR Yaris cuenta con un motor tricilíndrico de 1.6 litros y 261 CV, además del sistmea de tracción total GR-Four. Dentro de la gama Toyota, cuenta con un bastidor exclusivo, que mezcla la parte delantera de la plataforma GA-B (presente en el Yaris) y la GA-C (propia del Corolla, entre otros).

La conjunción de estas dos plataformas permite que GR Yaris tenga un diseño de suspensión único y se pueda montar sin problemas su sistema de tracción a las cuatro ruedas GR-FOUR. El motor del nuevo GR Yaris, trae tecnología propia del mundo de la competición: turbo con rodamientos de bolas, válvulas de gran diámetro y homologación R5 de la FIA.

El equipo de frenos viene pinzas delanteras de 4 pistones y discos de 356 mm y pinzas traseras de 2 pistones con discos de 297 mm. El rendimiento del GR Yaris se fundamenta, además de en su potente propulsor, en su sistema de tracción total GR-FOUR, que puede distribuir el par entre ambos ejes en una relación de 100:0, con toda la tracción en las ruedas delanteras, a 0:100, con toda la tracción en las ruedas traseras.

El conductor puede ajustar el funcionamiento de la tracción GR-FOUR según sus preferencias o las circunstancias a las que se vaya a enfrentar, tanto en carretera como en circuito, por medio de un selector ubicado delante de la palanca del cambio. En modo ‘Normal’, la distribución del par es de 60:40, mientras que en el modo ‘Sport’ el equilibrio se desplaza hacia atrás, con una distribución 30:70, permitiendo así una conducción más intensa en carreteras de montaña y circuitos.

El tercer modo, denominado ‘Track’, con un ajuste básico de 50:50, está enfocado a la competición en circuito o especiales de rallys de asfalto. En cada modo, la distribución del par se ajustará automáticamente en respuesta a las acciones del conductor, el comportamiento del vehículo y las condiciones de la carretera o el circuito.

Toyota GR Yaris 2021 volante | Toyota

El habitáculo del GR Yaris se ajusta a lo que se espera de una versión deportiva de un compacto, con unos envolventes asientos tipo baquet tapizados en cuero y alcántara, volante de diseño deportivo acabado en cuero, instrumentación específica, pedales metálicos y costuras en rojo en diferentes tapizados, además del logo GR en el volante, los reposacabezas o el cuadro de instrumentos.

Fabricado en la planta de Toyota de Motomachi (Japón), la factoría de la que salieron modelos como el Lexus LFA, el proceso de montaje del nuevo GR Yaris es mucho más artesanal que el de los modelos Toyora fabricados en serie, con técnicos especializados.

Equipamiento y precios

El nuevo GR Yaris únicamente se comercializa en una versión, que incluye de serie una larga lista de elementos, desde suspensión específica GR, tracción total GR-FOUR, llantas de aleación de 18" de color negro y doble salida de escape hasta acceso y arranque sin llave, cristales traseros oscurecidos, retrovisores calefactados y plegables eléctricamente, climatizador bi-zona, pantalla de 8" para el sistema multimedia, cámara de visión trasera y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, entre otros muchos.

Opcionalmente sólo se puede elegir, además de la pintura —Blanco Classic, Rojo Emoción y Negro Metalizado—, el denominado Circuit Pack. Incluye llantas de aleación forjadas de 18", suspensión GR con configuración de circuito, diferenciales delantero y trasero tipo Torsen, pinzas de freno de color rojo y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

GR Yaris se comercializará en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 32.900 €, que se convertirán en 37.900 € en caso de elegir el Circuit Pack. A todos aquellos clientes que reserven online una unidad de GR Yaris se les descontarán de esos precios los 1.000 € abonados en concepto de señal.

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