AFECTA A MILLONES DE CONDUCTORES
La reforma de la DGT que afectará a las etiquetas B y C, lista para comenzar a aplicarse
Millones de conductores se verán afectados por una reforma que la Dirección General de Tráfico comenzará a aplicar dentro de poco tiempo.
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Las etiquetas ambientales ya llevan tiempo con nosotros: hace ya unos cuantos años, la Dirección General de Tráfico decidió empezar a enviar los primeros indicativos ambientales a grupos reducidos de vehículos, concretamente a los vehículos con un potencial contaminante más reducido, los calificados con los distintivos ECO y CERO. Se trata, por tanto, de un sistema de clasificación que utiliza el potencial contaminante para discriminar, tanto de manera positiva como negativa, a los vehículos.
Pese a que cada vez se venden más vehículos electrificados que cuentan con distintivos ECO y CERO, la realidad es que a día de hoy buena parte del parque automovilístico español está compuesto por vehículos calificados con los distintivos B (amarilla) y C (verde), amén de los vehículos que no cuentan con ninguna pegatina ambiental, aquellos calificados con la clasificación A. Estos vehículos son los que cuentan con un mayor potencial contaminante y, por tanto, son los más afectados en caso de restricciones al tráfico motivadas por la contaminación.
La reforma de la DGT, lista
Sí, la profunda reforma de la Ley de Tráfico en la que la Dirección General de Tráfico ha estado trabajando intensamente durante los últimos años está ya lista para salir a la luz, de manera que a partir del 21 de marzo (dentro de apenas 2 meses) entrará en vigor y comenzará a funcionar. Esta reforma traerá importantes modificaciones en cuanto a normativas de circulación y normas de tráfico, incluyendo además nuevas sanciones y nuevas condiciones.
Uno de los puntos clave de esta nueva Ley de Tráfico es la creación de las Zonas de Bajas Emisiones en todas las poblaciones con más de 50.000 habitantes, ZBE en las que los coches con pegatina C y especialmente aquellos que cuentan con la pegatina B lo tendrán más complicado para poder circular, ya que se trata de zonas reservadas a la circulación de vehículos con un potencial contaminante inferior. Cabe recordar que los vehículos con etiqueta B son aquellos con motor de gasolina homologados bajo normativa de emisiones Euro 3, mientras que en el caso de los diésel son aquellos motores homologados bajo normativa de emisiones Euro 4 y Euro 5.
Por si fuera poco, la llegada de esta nueva Ley de Tráfico trae también una nueva multa de tráfico diseñada para sancionar a los conductores que ignoren o no cumplan los protocolos anticontaminación con sus vehículos, una multa que alcanza los 200€ y que, al menos de momento, no lleva aparejada la retirada de puntos del carnet de conducir.
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