TRES MOTORES ELÉCTRICOS
Probamos los e-3008 y 2-5008 Dual Motor de Peugeot: los eléctricos 'top' de la marca del león
Hemos viajado al norte de Europa para probar los nuevos eléctricos Dual Motor de Peugeot, la gama más alta en electrificación de la firma francesa.
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Hemos viajado a Basilea, considerada como capital cultural de Suiza, y también punto de encuentro en la Alsacia entre Francia, Alemania y el país helvético. Desde allí partimos hacia las sinuosas carreteras de la Selva Negra germana, pasando, por supuesto, por Mulhouse y Schoux, corazón de Peugeot, para probar los nuevos eléctricos Dual Motor de la marca gala.
Durante dos días hemos recorrido esta increíble zona y sus alrededores a bordo de los Peugeot más talentosos de toda la gama. ¿Qué mejor que mimetizarse con innovación y estética en un lugar como este? Se trata de los E-3008 y E-5008. Te contamos qué significa esto y cómo van.
El E-3008 es uno de los Peugeot más vendidos, por lo que, para apuntar todavía más alto en la electrificación, llega la versión más “top”, que trae dos motores eléctricos y tracción total. Por eso recibe la denominación Dual Motor. En concreto, lleva un motor eléctrico delantero de 213 CV, otro en el eje trasero, de 112 CV, que juntos le dan a este SUV una potencia total de 326 CV. Todo alimentado por una batería de iones de litio de 73 kiloWatios-hora útiles.
Con hasta 500 km de autonomía, contamos con cifras que nos permiten hacer ciertos viajes de calidad, tranquilos, sin necesidad de recargar cada poco tiempo, sobre todo porque su consumo es muy bajo. A pesar de sus medidas y peso, asocia de media unos 16,7 kWh cada 100 km. Y cuando tengas que recargar, sumas 100 km en solo 10 minutos.
El E-3008 es un SUV fastback llamativo tanto por dentro como por fuera. Es imposible mirar por el retrovisor y no reconocerlo. Porque destaca su frontal con una calandra que va difuminándose hasta culminar en las ya reconocidas garras LED delanteras.
Y aquí dentro es muy fácil mimetizarse con la tecnología. Justo a la altura de la vista, por comodidad y seguridad, tenemos una gran pantalla curva flotante de 21 pulgadas elevada sobre el salpicadero.
En ruta, el Peugeot E-3008 permite elegir hasta cuatro modos de conducción. El modo Normal equilibra prestaciones, confort y autonomía, mientras que el Sport da la máxima prioridad a las sensaciones. El modo ECO hace que afinemos la autonomía y consigamos el consumo más bajo posible. Y el modo Four Wheel Drive prioriza la estabilidad y fiabilidad en los terrenos más difíciles.
El E-5008, con el mismo sistema de propulsión y autonomía, ofrece un habitáculo mucho más generoso. Hasta 7 plazas y un maletero que va desde los 294 litros en esa configuración, hasta alcanzar los 2.178 con todos los asientos traseros abatidos.
Este Peugeot E-5008 es un SUV realmente interesante si buscas un eléctrico que te sirva para todo, desde ir a la oficina a diario, buscar a los niños al colegio o viajar en familia con soltura. Habitabilidad y autonomía sobradas, así que, ¿por qué no atreverse?
El futuro de Peugeot promete. Es eléctrico, pero eso no significa aburrido ni menos prestacional. De hecho, en ambos SUV tienes estética, tecnología y comodidad. Solo te decantarás por el E-3008 ó por el E-5008 Dual motor, por el tamaño y habitabilidad. ¿Ya has elegido tu favorito?
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