UN VIRTUOSO COMPACTO
Peugeot 308: para los que buscan diseño sin pasarse a lo premium
Este modelo francés es bastante llamativo estéticamente. Sin embargo, no hay que pasar por alto lo fácil que es conducirlo, su relación calidad/precio y un amplio maletero
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El Peugeot 308 es un coche precioso, no nos vamos a engañar. Especialmente por el frontal inspirado en el león del logo de la propia marca francesa. De hecho, los dos faros verticales son los colmillos, y el difuminado de su parrilla frontal le da un toque de atrevida elegancia muy atractivo. Sin embargo, este modelo es mucho más porque es de los compactos más fáciles y gustosos de conducir.
Puede ser de diésel, híbrido suave, híbrido enchufable o eléctrico. Peugeot ha puesto a disposición de los clientes una amplia gama de motorizaciones para este 308 sabiendo que tiene entre manos un compacto con motivos para triunfar en el mercado. Da igual la opción que se escoja, que este modelo ofrece una conducción bastante ligera.
Dirección y suspensión
Su sistema eléctrico de dirección asistida que se endurece con el aumento de la velocidad para evitar riesgos, otorga un paso por curva suave, sin sobresaltos. Y su suspensión McPherson con barra estabilizadora adapta el coche al terreno para que el conductor no perciba sus irregularidades y aumenta la seguridad de los pasajeros.
Algo fundamental es el ruido. Las versiones que podrían ser menos silenciosas son la diésel y la híbrida suave. Sin embargo, la experiencia de conducción nos indica que estas motorizaciones consiguen aislar bastante bien el sonido de los propulsores respecto al habitáculo. Así, Peugeot responde a una de las exigencias más habituales de los conductores.
La conducción no solo se facilita al volante sino también en la cartera. El Peugeot 308 diésel e híbrido ligero consumen menos de 5 litros de combustible cada 100 kilómetros. Son un mechero. Mientras que el híbrido enchufable consume 5,9 litros, aunque gracias a sus 85 kilómetros de autonomía eléctrica el propulsor de combustión se usará en momentos puntuales en los trayectos urbanos.
Precios asequibles
Con todas estas cualidades, el Peugeot 308 se puede considerar un coche premium en cuestiones de conducción. Sin embargo, su precio pertenece a un sector más asequible. Su versión híbrida suave se puede comprar desde 24.720 euros, su híbrida enchufable desde 29.050 euros y la eléctrica desde 28.820 euros. Con estos precios, la marca francesa desmonta el mito de que las nuevas tecnologías de motorización son demasiado caras.
Estética llamativa, facilidad de conducción, escaso consumo y precios adecuados. Poco más se le puede pedir a un coche. Bueno, sí, 412 litros de maletero, como los de este modelo, que con esta cifra supera a la mayoría de sus compañeros en el sector compacto. Este 308 justifica que cada vez le veamos por las calles con mayor frecuencia y no le quitemos el ojo porque su diseño atrae la mirada de cualquiera.
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