Es una leyenda del todoterreno, un 4x4 de los que ya no quedan y que tiene precio en España, pero no te gustará

Los 4x4 viven tiempos convulsos desde hace años, y todo ello provocado por un cada vez más presente segmento SUV. Sin embargo, ello no impide que marcas como Toyota hayan encontrado nicho para ambos sectores, dejándolo patente con una generosa gama SUV y también con un Land Cruiser que no solo se mantiene como un todoterreno puro, sino que también tiene precio en España.

Concretamente, la firma nipona exige un desembolso mínimo de 76.450 euros para el Toyota Land Cruiser VX. Y aunque bien es cierto que no es una cifra que cualquier bolsillo pueda asumir, las ventas están aseguradas después de que un First Edition con producción limitada y un precio de 85.950 euros se agotase en cuestión de horas.

Pero, ¿qué nos ofrece a cambio el último 4x4 de Toyota? Primero nos encontramos con un único motor disponible en la gama, un cuatro cilindros de 2.8 litros diésel sobrealimentado por turbo que desarrolla 204 CV y 500 Nm de par. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja automática de ocho relaciones de tipo convertidor de par, pero el punto álgido del nuevo Land Cruiser reside en sus armas todoterreno.

Al fin de cuentas, el todoterreno de Toyota está pensado para salir fuera del asfalto y salir airoso, y para ello hace falta algo más que un motor con mucho par. Es por ello que el nuevo Land Cruiser ofrece un sistema de tracción total con reductora, bloqueo de diferencial central y trasero y, en función del acabado, la posibilidad de desconectar la barra estabilizadora delantera. Esto permite que se aumente el recorrido de cada rueda en cinco centímetros.

A todo ello debemos sumarle tres niveles de acabado: GX, VX y VXL. De momento, Toyota ha desvelado los precios del acabado intermedio, teniendo que esperar hasta el mes de julio para conocer el desembolso a realizar por el Land Cruiser de acceso y el tope de gama.

Sea como fuere, de momento nos encontramos, además de con todo lo mencionado, con un nivel de equipamiento conformado por elementos como sistema de iluminación Full-LED, techo practicable, tapizado integral en piel sintética, asientos con ajustes eléctricos y calefactables, climatizador trizona, diferencial trasero bloqueable, sistema Crawl Control, sistema multimedia con pantalla de 12,3″, Multi Terrain System y Multi Terrain Monitor.

Las entregas a clientes empezarán en el mes de octubre, pero ya podemos anticipar a un Toyota Land Cruiser dispuesto a complicarle mucho las cosas a titanes del segmento como el Mercedes-Benz Clase G o los más recientes Ford Bronco e Ineos Grenadier.

Este es el tiempo y kilometraje máximos que deberías tardar en cambiar la correa de distribución