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DESDE EL 1 DE ENERO

Hacienda desvela cuánto ha subido (realmente) el impuesto de matriculación

Con la llegada del Ciclo WLTP los consumos y emisiones de los coches se han modificado, algo que ha afectado al impuesto de matriculación

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Comprar un coche no consiste en pagar su precio de venta: lleva una serie de costes aparejados a la operación de compra como, por ejemplo, el seguro o el impuesto de matriculación. Este último se calcula en función de las emisiones del vehículo y dependiendo del tramo en el que estén, se abonará una cantidad u otra. Algo que ha cambiado con el Ciclo WLTP: la Agencia Tributaria desvela cuánto ha subido realmente esta tasa.

Esta nueva homologación se lleva a cabo con pruebas más reales que ofrecen cifras de consumo y de emisiones diferentes y, aunque los porcentajes que delimitan los tramos del impuesto de matriculación no han cambiado, los conductores pagan más por el mismo coche. Buena parte de los modelos que se vendían en España estaban exentos, una condición que han perdido con el Ciclo WLTP; en otros casos, no obstante, han saltado de tramo. Dos escenarios que han encarecido el precio del vehículo.

El sector había hecho sus propios cálculos para obtener una estimación de ese incremento, pero ahora la Agencia Tributaria ha hablado y ha desvelado cuánto ha subido (de media) el impuesto de matriculación asociado a los coches nuevos. Por cada modelo vendido ha recaudado 792 euros: antes esta cifra era de 408 euros, es decir, se ha experimentado un crecimiento del 48%.

Baja la recaudación total

Los conductores, por lo tanto, han pagado, de media, 20.026 euros por los modelos nuevos que han comprado desde el 1 de enero de 2021. Traducido esto a la práctica supone una subida de 1.000 euros en la suma total, un 5% más que en 2020. Y todo esto teniendo en cuenta que el valor de los coches comprados durante el primer mes del año fue un 55% más bajo: 833,34 millones de euros.

La razón para esta contradicción la encontramos en las ventas: en enero de 2021 experimentaron una caída del 51%. Esto provocó que la recaudación total del Impuesto de Matriculación también bajase: la Agencia Tributaria obtuvo 34,33 millones de euros a través del impuesto de matriculación. Una cifra que si la comparamos con la del mismo periodo de 2020 nos devuelve una disminución del 16% ya que hace un año se ingresaron 41,02 millones de euros.

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