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Este es el nuevo Peugeot 5008: Más estilo y espacio

Este es el nuevo Peugeot 5008: Más estilo y espacio

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Nada menos que 16 cm crece la nueva generación del Peugeot 5008, un modelo que en esta nueva entrega olvida el formato monovolumen para adentrarse en el mundo de los crossovers aunque, eso sí, sin perder las virtudes y múltiples posibilidades del interior. Como el nuevo 5008 la firma francesa pretende dar relevo tanto a la anterior generación del modelo como al 807 que desde hace tiempo no se comercializa en los mercados internacionales, ofreciendo un siete plazas mucho más amplio y capaz.

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En su exterior el diseño puede parecer similar al estrenado en el 3008 pero no comparten demasiadas piezas. Desde el pilar B hacía atrás todo es nuevo, con un techo alargado de caída más vertical que permite aprovechar al máximo el habitáculo. El interior sí tiene puntos en común con su 'hermano menor', compartiendo un salpicadero muy atractivo en sus formas y bien dispuesto. Podrán tener instrumentación configurable en algunos acabados, un elemento que pone la nota futurista al conjunto.

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Peugeot dice que el espacio interior ha aumentado considerablemente. Ahora se cuenta con 65 mm extra para las piernas en las plazas centrales mientras que la última fila mejora en todas las cotas. Esto es extensible al maletero, con 660 litros hasta el techo con las siete plazas en uso. Entre la dotación disponible hay que destacar el control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, asistente al aparcamiento, portón trasero automático, faros Full LED, techo solar eléctrico deslizante, llantas de aleación, alerta de cambio de carril, navegador, Mirror Screen y tapizado en piel entre otros.

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La gama de motores contará en gasolina con los 1.2 e-THP de 130 CV y el 1.6 THP de 165 CV. En ambos la caja de cambios es automática de seis velocidades aunque el pequeño también podrá pedirse con una manual de seis. En diésel la familia arrancará con los 1.6 BlueHDI de 100 y 120 CV, dejando como opciones más prestacionales a los 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV. Este último lleva de serie la caja automática, siendo opcional en el 120 CV. Todos los detalles del nuevo 5008 serán desvelados durante el próximo Salón del Automóvil de París mientras que su comercialización debería arrancar en los primeros días del año que viene.

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