DOMINGO, 8 DE OCTUBRE DE 2023 (ANTENA 3 - 10:00H)

Este domingo, en CC: prueba del Lexus NX 450 h +, 75 aniversario de Porsche, participamos en el Rally Classics África y más Centímetros Cúbicos

Este domingo, 8 de octubre, en Centímetros Cúbicos (Antena 3-10:00h.) no te pierdas una nueva cita con el mundo del motor con la participación de uno de nuestros redactores en el Rally Classics África con un Seat Ateca Marathon y la prueba del primer híbrido enchufable de Lexus.

Porsche celebra su 75 aniversario con una exposición itinerante

Este domingo, en Centímetros Cúbicos (Antena 3 - 10:00h.), encontrarás, como cada fin de semana, espectaculares y sorprendentes reportajes sobre el mundo de las cuatro ruedas, novedades del mercado y, en esta ocasión, una participación en una de las competiciones de raids más exigentes del mundo.

Probaremos el primer híbrido enchufable de la marca de lujo Lexus, el NX 450 h +. La nueva generación del NX llama mucho la atención por su estética renovada, tanto por fuera como por dentro. El motor del NX 450h + lo tiene todo. Por un lado, potencia: 309 CV gracias a la combinación del motor térmico atmosférico de 2,5 litros y los dos eléctricos. Como resultado tenemos una tracción total híbrida. También la etiqueta cero de la DGT, y las ventajas que ello conlleva.

Este Lexus NX 450h + es un coche que transmite seguridad en cada giro. La dirección es directa y hay que recordar que también tenemos tracción total híbrida de serie, que nunca está de más por si el tiempo no acompaña. Una seguridad que se incrementa gracias al paquete 'Lexus Safety System+' en el que, entre los numerosos asistentes a la conducción que lleva, destaca el sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas.

Probamos el Lexus NX 450h +: un SUV con diseño elegante y tecnología híbrida | Centímetros Cúbicos

Del SUV con tecnología híbrida de Lexus pasaremos a todo un aniversario. 75 años no se cumplen todos los días y, para celebrarlo por todo lo alto, Porsche Ibérica ha organizado en el Circuito Ricardo Tormo, en Cheste, un evento de esos que dejará huella en el corazón de todos los amantes de la marca. Una celebración que reúne a 'porschistas' de toda España y parte del extranjero. Un cumpleaños muy especial lleno de emociones, experiencias y sorpresa únicas. Un evento cargado de actividades, tanto dentro como fuera de la pista, donde todo está pensado para que adultos y niños disfruten de la pasión por la marca.

Para los amantes del todoterreno están los 'Offroad Tour', para atreverse a salir del asfalto y sortear todo tipo de obstáculos. Además, las espectaculares aceleraciones de los Taycan subían la adrenalina de las personas que lo experimentaban, al igual que sorprendía la agilidad de los 718 al tomar cada curva. Pero el plato fuerte fueron los 'Track Tours', para probar al máximo los coches más deportivos de la marca en el entorno más seguro de todos: el circuito.

Hablaremos también, como casi siempre, de algo tan importante como la seguridad al volante. Y es que los peatones son los usuarios más vulnerables de las vías. El último estudio de la DGT dice que, los meses de julio y agosto, el 42% de las muertes en accidente de tráfico han sido de peatones, ciclistas o motoristas. En total, novecientos cuarenta y seis heridos y doscientas treinta y cuatro personas fallecidas.

Por este motivo existen sistemas como el Front Assist. Un sistema que entra en acción si en la vía aparecen peatones o ciclistas que se aproximan, o si el coche se acerca a ellos e interfieren en su trayectoria en situación de peligro. Para probar todo esto, en Seat, hacen test físicos y de simulación en 3D y después llegan los Crash Test o pruebas de impacto.

Sistema Front Assist: seguridad para el peatón | Centímetros Cúbicos

Esta semana podremos ver la participación de Centímetros Cúbicos en el Rally Classics África bajo los mandos de un Seat Ateca Marathon. Formando parte del equipo de apoyo e inscritos de manera oficial, nuestro redactor Borja correrá esta prueba junto con otros compañeros de profesión. Un Ateca 2.0 TDI de 150 CV con algunas mejoras: suspensión específica y neumáticos de tierra, cubrecárter metálico, baca de techo para llevar todos los accesorios o barra de luces en el techo.

El Ateca está prácticamente de serie, salvo cuatro centímetros que le han ganado a la suspensión. La aventura comenzará con las verificaciones administrativas, para completar los últimos detalles antes de iniciar la prueba, sin olvidarnos tampoco de las verificaciones técnicas de cada vehículo, ya que están divididos en categoría de clásicos hasta el año 2000 y Open, orientada a coches modernos.