¿Cuáles son los rivales del Toyota Camry en España?

El Toyota Camry ha vuelto al mercado español con la llegada de su octava generación. Desde hace 15 años no se vendía en nuestro país, pero ahora regresa para sustituir al Avensis. Se caracteriza por sus grandes cotas y por equipar la tecnología híbrida de Toyota, convirtiéndose en el noveno modelo de la gama japonesa en ser híbrido.

De este modo, la berlina cuenta con un propulsor 2.5 gasolina de 187 CV que, junto al motor eléctrico, ofrece una potencia conjunta de 218 CV. De entrada, Toyota arranca la comercialización con tres acabados: Business (desde 32.200 euros), Advance (desde 32.500) y Luxury (desde 38.000).

Con esta carta de presentación, ¿contra qué rivales tendrá que competir el Camry en el mercado español?

Ford Mondeo Hybrid, una opción a tener en cuenta

La marca americana cuenta en la gama del Mondeo con una motorización híbrida, que emplea un propulsor 2.0 gasolina de 140 CV, y recibe 120 del motor eléctrico. En conjunto, la potencia máxima del modelo está cifrada en 187 CV. Actualmente, se puede adquirir con dos acabados: Titanium HEV (desde 37.100 euros) o con Vignale, tope de gama, desde 42.000 euros. Este último se caracteriza por ofrecer al usuario un habitáculo repleto de buenos materiales y acabados, junto a todo el equipamiento disponible en la berlina. Además, como novedad en la gama de este año, esta versión híbrida también se puede equipar con la carrocería familiar del Mondeo.

Lexus IS 300h, un modelo que comparte tecnología con el Camry

Ambos modelos japoneses reúnen los mismos elementos en diversas facetas, al pertenecer a la misma familia. Sin ir más lejos, el IS 300h cuenta con la misma motorización que el Camry, con una potencia conjunta de 218 CV. El precio de partida es más alto (desde 45.000 euros), pero ofrece una mayor insonorización en su interior y un nivel de acabados más alto que el modelo de Toyota.

PHEV: Kia Optima, VW Passat GTE… y los que faltan por llegar

Actualmente, el mercado no contempla más opciones híbridas en berlinas que ronden los 4,8 metros de longitud, sin irnos a potencias superiores a los 300 CV. Sin embargo, si ofrece variantes PHEV que encajan en el mencionado perfil. Por ejemplo, Kia comercializa el Optima híbrido enchufable, capaz de recorrer hasta 51 km en modo eléctrico. Su potencia conjunta es de 205 CV, ofrece un buen equipamiento y su precio arranca desde los 43.000 euros con el acabado más básico.

Otro modelo con la tecnología PHEV es el Volkswagen Passat con su versión GTE. La última versión del modelo alemán cuenta con una batería de mayor capacidad (13 kWh), que alcanza los 56 km en modo eléctrico, según WLTP. Al igual que el Toyota Camry y Lexus IS, la potencia conjunta es de 218 CV. El precio de partida del modelo alemán es de 48.665 euros.

A corto plazo, el mercado recibirá más variantes PHEV, como es el caso de Peugeot con una variante híbrida enchufable del 508, o el de Skoda con el Superb iV.