TANTO EN DISEÑO COMO EN COMPONENTES
¡¡Atención al cambio que ha dado el Toyota RAV4!! La referencia del sector se renueva completamente
El mítico todoterreno de la marca japonesa ahora se divide en tres opciones de estética exterior, suma autonomía eléctrica a su versión híbrida enchufable, o reduce los riesgos de accidentes al mínimo gracias a su novedosa tecnología
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En 1994, nació uno de los todoterrenos por excelencia, el Toyota RAV4. No tardó en conquistar el mercado y convertirse en uno de los coches más deseados. Todavía lo es, y por eso la marca japonesa ha renovado este exitoso modelo para adaptarlo a las necesidades y los gustos de los potenciales clientes actuales.
El principal cambió en cuanto a motorizaciones, se encuentra en su versión híbrida enchufable (PHEV), cuya autonomía eléctrica se expande de los 95 kilómetros anterios a los 150 km. Además, incorpora un sistema de carga ultrarrápida para recuperar el 80% de la capacidad de la batería en apenas 30 minutos.
Espacio de carga
Las principales modificaciones se presentan en el diseño, tanto interior como exterior. El habitáculo se ha redefinido para incrementar su practicidad, con un aumento del espacio de carga. El maletero pasa de 733 litros a 749. Los ingenieros han usado el concepto de arquitectura de isla que consiste en que los elementos como pantallas, volantes o palancas de cambios se agrupan como islas en un archipiélago, juntas pero independientes.
En el exterior, los conceptos en los que se han basado son Big Foot, neumáticos de gran diámetro, y Lift-Up, para destacar aún más sus características de todoterreno. Porque es cierto que el aterrizaje de tantos SUVs que incorporan una versión tracción total pudo distraer el foco de los 4x4 tradicionales como el RAV4, así que Toyota quiere recuperar el protagonismo dentro del sector con este rediseño.
La estética varía tanto que se divide en tres opciones con ligeros cambios, aunque en todas vemos ángulos rectos, parrillas prominentes bien protegidas y una sensación de profunda robustez. La opción Core está especialmente desarrollada para entornos urbanos sin perder los parachoques propios de un todoterreno.
Carácter deportivo
Segundo, la Adventure, como su nombre nos puede hacer intuir, impulsa el espíritu 4x4 con un cuerpo aún más sólido, banda de rodadura más ancha, una parrilla todavía más prominente y un morro en forma de martillo más elevado. Por último, la versión GR Sport tiene un fuerte carácter deportivo a través de alerones delanteros traseros y llantas más ligeras con mejora de la aerodinámica y la estabilidad.
El resto de cambios se centran en algo fundamental dentro del mercado automovilístico actual, la tecnología de entretenimiento y de seguridad. Estos dos términos son los que se encarga de potenciar la plataforma de desarrollo de software Arene, integrada por primera vez en un Toyota a través del nuevo RAV4.
Pantalla multimedia
Este sistema permite reducir los riesgos de accidentes al mínimo y en la pantalla multimedia ofrece una personalización de sus contenidos para mejorar y facilitar la experiencia. El reconocimiento de voz integrado también ayuda en un manejo de la tecnología sin desprender las manos del volante.
Para redondear este nuevo RAV4, Toyota ha sumado sistemas avanzados de asistencia a la conducción como la Supresión de aceleración repentina que se activa cuando se detecta una aceleración demasiado agresiva, y el Sistema de Parada de Emergencia si el conductor se encuentra con algún problema. Es un coche que te hace la conducción y la vida más fácil.
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