Los 6 trenes más rápidos del mundo

En España sabemos bastante de trenes de Alta Velocidad. El AVE ha supuesto un fabuloso cambio en nuestras vidas. Gracias a él, nos hemos acostumbrado a viajar mucho más rápido. Son los europeos y los asiáticos los que en la actualidad operan los trenes de alta velocidad más rápidos del mundo. Y sí, hay una lista de trenes que compiten por ser los más rápidos, una que incluye trenes que circulan en España. Si te gusta la velocidad y eres un loco de los trenes, este es el ranking de los más rápidos.

1. Para viajar a toda velocidad, y en el primer puesto de la lista, nada como subir a bordo del Maglev de Shanghai. Es el tren más rápido del mundo, el único tren de levitación magnética que realiza recorridos comerciales, a una velocidad máxima de 430 km/h y a una velocidad media de 251 km/h. Este tren cubre un trayecto de 30 kilómetros, el que separa el Aeropuerto Internacional de Pudong de la Estación Longyang Road, en poco más de 7 minutos. Tecnológicamente avanzado, el sistema de levitación magnética de alta velocidad consta de cuatro componentes principales: los carriles-guía, el vehículo, el sistema de alimentación y el control de la operación. Si quieres saber más sobre el  Shanghai Maglev puedes visitar un museo que se encuentra en el primer piso de la estación de Maglev Longyang Rd. Shanghai Maglev es propiedad y está operado por la compañía Shanghai Maglev Transportation Co.

2. El tren Harmony CRH 380A, con una velocidad de 380 kilómetros por hora, es actualmente el segundo tren operativo más rápido del mundo. De hecho, y aunque en sus trayectos no la alcance, este tren estableció un récord de velocidad de 486,1 km/h durante su operación de prueba entre las ciudades de Shanghai y Hangzhou en China. Actualmente el CRH 380A opera la línea de Beijing a Shanghai con un servicio diario. Este tren sin vibraciones se construyó por CSR Qingdao Sifang y su diseño de alta velocidad es el resultado de una investigación llevada a cabo en varias universidades chinas. Su velocidad de crucero se ha reducido a 300 km/h a causa de un accidente ocurrido en Wenzhou, en 2011.

3. El tren AGV Italo es el tercer tren más rápido del mundo. Este tren está equipado con un sistema de tracción que batió un récord de velocidad de 574,8 km/h en abril de 2007. Su velocidad máxima de funcionamiento es de 360 km/h y es, a día de hoy el tren más moderno de Europa. Construido por Alstom el tren funciona actualmente entre Nápoles, Roma y Florencia, en el corredor de Milán y en Bologna.

4. En cuarta posición aparece un tren español. El tren Talgo 350 (T350) que entró en servicio con el nombre de RENFE AVE Clase 10, alcanzó una velocidad máxima de 365 km/h durante su periodo de prueba, velocidad que a día de hoy se mantiene a un máximo de 350 km/h. El T350 fue desarrollado por Patentes Talgo y fabricado por Patentes Talgo en colaboración con Bombardier Transportation. Conocido como El Pato, este tren ha estado operando en el tramo Madrid-Zaragoza-Lleida de la línea Madrid-Barcelona en España desde el año 2005. En estos momentos hay más de 46 trenes de operación de esta serie en nuestro país.

5. Actualmente el tren más rápido de Japón y el quinto más rápido del mundo es el Shinkansen E5 Hayabusa, un tren que llegó a alcanzar los 400 km/h en sus operaciones de prueba. El tren cuenta con un sistema de suspensión activa que reduce la vibración en movimiento, y tiene una nariz de 15 metros gracias  a la cual  reduce la explosión del sonido en los túneles. Opera a una velocidad máxima de 300 km/h y con una velocidad máxima de operación de 320 km/h.

6. El Alstom Euroduplex es el sexto más rápido y con una singularidad, ya que es el único tren del mundo de alta velocidad que tiene dos pisos. Un TGV construido por Alstom y operado por la SNCF, la compañía ferroviaria nacional francesa. Lo mejor de este tren es que es capaz de funcionar con las redes de alta velocidad europeas francesas, alemanas, suizas y luxemburguesas a 320 km/h. Algunos de los trenes de esta serie también podrán en el futuro operar en España. Construido por Alstom Euroduplex es la tercera generación de TGV Duplex, un tren que empezó operando la línea de ferrocarril LGV Rin-Ródano de alta velocidad y que es capaz de transportar a 1.020 pasajeros.