Ocurrió este jueves sobre las 18:00 horas. Un vehículo se empotró contra dos terrazas en Catral, Alicante. Su conductor, de unos 35 años, volvía de una larga jornada laboral. El calor, unido al cansancio hicieron que se quedara dormido al volante. "Era un día muy caluroso y hacía mucho bochorno, en torno a 35º", cuenta el alcalde del municipio Joaquín Lucas.

El vehículo colisionó contra la viga central que compartían las dos terrazas y la estructura se desplomó sobre los clientes, afortunadamente pocos a esa hora. La mujer resultó herida leve, sufrió contusiones y politraumatismos aunque tuvo que ser trasladada al hospital Vega Baja para someterse a una evaluación. También el conductor del vehículo. Los dos han sido ya dados de alta.

Conducir con calor puede ser peligroso, por eso los expertos recomiendan una serie de medidas para evitar situaciones como el accidente de Catral.

  • Bajar la temperatura del vehículo antes de entrar. Bajar ventanillas y poner el aire acondicionado. Es importante también proteger con un parasol la luna delantera, para evitar que el interior del vehículo se caliente en exceso.
  • Evitar salir de viaje si no se ha descansado lo suficiente. Salir después de una jornada laboral o coger el coche con excesivo cansancio pueden jugarnos una mala pasada al volante y perder concentración y reflejos.
  • Usar gafas de sol. Para evitar deslumbramientos.
  • Llevar siempre bebidas en el coche, especialmente si se viaja con niños.
  • Hacer paradas más frecuentes. Es recomendable parar cada dos horas o 200 km. y si se notan síntomas de cansancio, parar en cuanto sea posible para refrescarse y descansar.
  • Evitar conducir en las horas más calurosas. Es preferible conducir a primera hora de la mañana o última de la tarde.

Porque el calor aumenta la fatiga y disminuye la concentración y la atención. También aumenta el tiempo de reacción ante un imprevisto e incluso afecta a la percepción de señales. Actúa como si tuviéramos en el cuerpo tóxicos, como una bebida alcohólica. Y eso puede provocar una serie de síntomas que nos lleven a provocar un golpe de calor. " Sudores, mareos, náuseas o incluso vómitos son los síntomas iniciales, pero podríamos llegar a síntomas graves como la pérdida de conocimiento, las convulsiones, incluso el coma", asegura Esther Armela, médica del Summa 112.

Pero si hay un vehículo donde se agudizan los efectos del calor es en las motos. Los motoristas sufren mayores temperaturas incrementadas por el asfalto y por la fuerza del viento. "En ruta, los 40º se transforman en calor a través del casco o de las chaquetas y suben en torno a 10 o 15 grados más que la temperatura ambiente. El calor en el motero se transforma en fatiga que afecta a la conducción. Provoca una falta de concentración que puede hacernos perder el control".

Los expertos recomiendan utilizar ropa adecuada para viajar en moto. Con materiales que protejan en caso de accidente. En verano, además apuestan por materiales perforados o de algodón que permiten mayor transpirabilidad. Miguel García, dueño de Irons Café Racer, recomienda sobre todo las prendas perforadas: son 100% ventiladas y regeneran el aire. No se concentra en su interior". Y apuesta por cascos integrales con pantalla completa para protección y aislamiento, siempre mejor, asegura los de colores claros, porque no acumulan tanto calor.

Alicia Sornosa, periodista moto viajera, la primera mujer española en dar la vuelta al mundo en moto, recomienda en Instagram trucos para los motoristas. Ahora en verano, los trucos se centran en viajar lo más fresco y confortable posible. Nos muestra la chaqueta que lleva: "Al ser transparente permite que el aire penetre y nuestro propio sudor nos vaya refrescando". También apuesta por los pañuelos húmedos para el cuello: "si lo metemos en el agua, lo mojamos y escurrimos, además de evitar que entren los mosquitos también refresca el cuello". Y por último nos enseña un chaleco que va ayudarnos a bajar la temperatura en la moto. "Este tipo de chalecos, con medio vaso de agua lo llenas y es como una especie de aire acondicionado. Te lo pones encima de la camiseta y debajo de la chaqueta y con el aire, el agua que tiene se va enfriando y te sirve para tener el cuerpo a unos 5º o 6º por debajo de la temperatura que hay en el exterior".

Un exterior que hay que evitar en las horas más calurosas del día. "Prohibido totalmente salir a partir de las 12, empieza la fatiga y aumenta el calor. Lo ideal es salir por la mañana y volver temprano", insiste Miguel García. "No se puede rodar en moto a temperaturas tan altas". Por eso incluso ahora proponen rutas nocturnas en moto para disfrutar del placer de rodar sin pasar calor.

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