El avión más vendido del mundo
Unos 100 aviones Airbus A320 continúan sin poder volar al ser demasiado antiguos y no poder actualizar su software
Los detalles En la inmensa mayoría de los aparatos, las modificaciones se pudieron hacer a distancia, con una simple actualización del programa informático, pero en las versiones más antiguas del A320 eso no es posible y hace falta una intervención directa en el aparato.
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Airbus ha informado que menos de 100 aviones del modelo A320 permanecen en tierra debido a la necesidad de una modificación directa en el sistema informático, tras un incidente técnico que afectó a unos 6.000 aviones. La mayoría de las actualizaciones se realizaron a distancia, pero las versiones más antiguas requieren intervención directa. Airbus colabora con las aerolíneas para agilizar estas modificaciones, que deben ser realizadas por sus proveedores. El problema surgió tras un incidente con un vuelo de JetBlue, donde se descubrió que los sistemas de control fallaron por exposición a altas radiaciones solares. Airbus prioriza la seguridad y agradece el apoyo recibido.
* Resumen supervisado por periodistas.
Airbus ha cifrado este lunes en "menos de 100" los aviones de su modelo A320 que siguen sin poder volar porque necesitan una modificación en el propio aparato del sistema informático tras la identificación de un incidente técnico que afectó en total a unos 6.000 y que en la mayoría ya se ha conseguido resolver.
En la inmensa mayoría de los aparatos, las modificaciones se pudieron hacer a distancia, con una simple actualización del programa informático, pero en las versiones más antiguas del A320 eso no es posible y hace falta una intervención directa en el aparato.
En un comunicado, el fabricante aeronáutico europeo insistió en que "la gran mayoría" de esos 6.000 ya han recibido "las modificaciones necesarias" y que está trabajando con las compañías que operan las "menos de 100 aeronaves restantes", que mientras tanto van a tener que continuar en tierra. Esas modificaciones tienen que ser llevadas a cabo por proveedores de Airbus, precisó a EFE una portavoz, y dijo que el fabricante está trabajando con las aerolíneas precisamente para agilizar esas operaciones.
Airbus lanzó la alerta el pasado viernes al indicar que se había detectado un fallo en los sistemas de control de los A320 a partir de un incidente con un vuelo de la compañía estadounidense JetBlue el pasado 30 de octubre entre Cancún, en México, y Newark, en Estados Unidos, que tuvo que efectuar un aterrizaje de emergencia en Tampa, en Florida.
En concreto, se descubrió que los dispositivos de control del avión habían sufrido una disfunción por su exposición a altas radiaciones solares. Eso condujo a imponer una modificación informática en unos 6.000 aviones del A320, que es el avión más vendido del mundo.
En su comunicado de este lunes, Airbus se disculpó por "cualquier dificultad o retraso que este evento haya causado a los pasajeros y a las aerolíneas". En paralelo, agradeció a sus clientes, a las autoridades, a los empleados y a todas las partes implicadas "su apoyo en la implementación de estas medidas y por su comprensión de la decisión de Airbus de priorizar la seguridad por encima de cualquier otra consideración".
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