La aerolínea Ryanair ha advertido de que podría cerrar más bases en España si continúan los retrasos en las entregas de los aviones Boeing 737-MAX, argumento con el que la empresa ha justificado la clausura de las bases en Tenerife Sur, Lanzarote y Gran Canaria.
El director de Recursos Humanos de la compañía, Darrell Hughes, ha confirmado en una conferencia de prensa celebrada en Madrid que, si no les llegan los 10 aparatos B737-MAX entre marzo y abril de 2020, "sería un drama y los cierres de bases estarían encima de la mesa, en España y en Europa como una decisión comercial".
"Si las entregas del B-MAX se reducen a cero, pueden surgir nuevos cierres de bases en España, en otros países europeos y nuevos cambios en la programación", ha declarado el director de Marketing, Kenny Jacobs.
En el caso de recibir a tiempo los nuevos B-MAX, Ryanair no tiene pensado reabrir las bases insulares canarias en España. La aerolínea de bajo coste irlandesa tiene en estos momentos nueve en España (Madrid, Barcelona, Girona, Palma, Sevilla, Málaga, Santiago, Alicante y Valencia), además de Ibiza solo en verano, y opera en 16 aeropuertos para un total de operaciones en 26 aeropuertos españoles.
La compañía emplea en sus bases a más de 3.000 personas y, de las 82 activas en Europa, siete han sido cerradas recientemente por el problema del retraso en las entregas del B-MAX, según los datos aportados por la empresa.
Las clausuradas han sido las tres insulares en España, más las de Nuremberg, Hamburgo, Estocolmo y Belfast durante 2019. Jacobs ha subrayado que cuando se solucione la demora en las entregas del citado aparato de Boeing "la tendencia de la compañía es la de seguir creciendo".
Ryanair, ha explicado Jacobs, tiene activos 210 pedidos del Boeing 737-MAX, de los que 135 han sido confirmados y otros 75 están en situación de "opciones". Las 10 entregas previstas de este aparato para 2020 "se pueden retrasar", ha matizado Jacobs.
En cuanto al despido colectivo en las bases canarias, el directivo no ha podido confirmar la cifra exacta de afectados y ha dado una aproximación: más de 200 empleados entre pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros.
Todos ellos, según Ryanair, han recibido ya sus respectivos finiquitos e indemnizaciones "según lo previsto en la legislación española". En cuanto a la base en Girona, también amenazada por un cierre, el director de RRHH de la aerolínea ha señalado que han podido "salvar" esta base "pues la mayoría de los trabajadores han aceptado los contratos estacionales (temporales) manteniendo salarios y antigüedad".
"Lo más fácil hubiera sido cerrar Girona", ha señalado Hughes, quien ha precisado que esta base se ha convertido en estacional "pero no como una estrategia" para otras bases.
El directivo de Ryanair ha asegurado que la compañía "está dispuesta a negociar" con los sindicatos los convenios colectivos y ha añadido que España es el único país en donde carecen de este tipo de acuerdos con los trabajadores.