Fueron más de 20 vueltas las que Fernando Alonso tuvo que resistir los ataques e intentos de adelantamiento de un 'Checo' Pérez que contaba con un Red Bull con bastante más velocidad que su Aston Martin.
Y, no contento con eso, cuando el mexicano le adelantó en la penúltima vuelta, Fernando le volvió a adelantar en el últimopunto de adelantamiento posible del circuito en la última vuelta.
Es por ello por lo que, para muchos, esta maniobra y esta defensa de Alonso es una de las mejores de toda su carrera. Una batalla para la que Fernando tuvo que dar el máximo de sí mismo para maximizar las prestaciones de su Aston Martin y conseguir un octavo podio que sabe a oro.
Una buena prueba de ello son las conversaciones por radio que mantuvo con Chris Cronin, su ingeniero de pista, a lo largo de toda la carrera. Y es que, a partir de el último 'stint' de neumático blando, cuando 'Checo' se acercó, el ovetense le pidió a su ingeniero que, de ahí en adelante, únicamente le comunicara informaciones de distancia con su rival: "Infórmame solo de la distancia y nada más".
A partir de ese entonces, Cronin se limitó a comentarle la distancia a la que se situaba el mexicano cada vuelta, así como a informarle acerca del estado de la energía de su monoplaza: "Pérez está a 0.6. Tiene DRS. Puedes usar todo lo que tengas. Ten preparada la energía. Empuja y gasta toda la energía, tienes mucha".
Más Noticias
- Desastre total para Aston Martin en Miami: Fernando Alonso y Lance Stroll, fuera en Q2 y detrás de los Alpine
- Horario y dónde ver la carrera del Gran Premio de Miami de Fórmula 1
- El Real Madrid, campeón de LaLiga 2023-24
- El doble detalle de Fernando Alonso antes de la llegada "como un toro" de Hamilton en Miami
- La explicación de Lewis Hamilton a su accidente con Fernando Alonso en Miami: "Yo iba por el interior..."
Un silencio que denota la gran concentración que tuvo que mantener Fernando y que, finalmente, dio sus frutos al poder cruzar la línea de meta a tan solo 53 milésimas de Pérez. Es decir, a 4,45 metros de él.