Insistieron en que no estaban perdidos... y lo demostraron en Brasil. Fernando Alonso logró el octavo podio de la temporada con Aston Martin y todo fueron felicitaciones para el equipo. Porque habían sufrido mucho en Austin y en México, donde abandonaron tanto el asturiano como Lance Stroll.
Tom McCullough, ingeniero jefe de Aston Martin, ha reconocido que utilizaron estas dos carreras como un "test público" para entender el coche y que, quizá, fue un error hacerlo de manera público ante la alarma que se creó.
"Hicimos demasiado trabajo de desarrollo delante de todos vosotros en los dos fines de semana anteriores a Brasil, que quizás no fuera lo correcto. Estamos muy contentos porque entendemos bien cómo extraer lo mejor del coche, es importante para el año que viene", ha expresado uno de los gurús de Aston Martin.
"Ahora queremos un buen final de temporada...", le exige a los suyos McCullough.
Para alcanzar este último podio de Fernando han sido necesarias muchas pruebas. Lo explica el ingeniero de la escudería verde: "Hicimos test muy importantes para el año que viene, tenemos muchos datos ahora y es cuestión de poner la mejor especificación posible en el coche y ejecutar buenos fines de semana".
"Hicimos lo que teníamos que hacer en la pista, no fue fácil pero es lo que sucede cuando tienes un mal primer entrenamiento en un gran premio con sprint", ha sentenciado.
Las Vegas será la siguiente cita de la Fórmula 1. Un circuito urbano y desconocido para todos en la parrilla. Una nueva oportunidad para que Aston Martin demuestre que ha dado con la tecla y puede convertir a Alonso en un habitual en las ceremonias de podio.
