Está siendo la semana más movida de la temporada en cuanto a la 'Silly Season'. Ya se ha confirmado la pareja de AlphaTauri, quienes se quedan a los dos pilotos de este año para la próxima campaña: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.

El anuncio ha sido pronto en la mañana del martes, madrugando para dejar algo de tiempo de margen para el comunicado que ha hecho también Mercedes durante la mañana presentando a George Russell como nuevo piloto de la escudería alemana tras la salida de Valtteri Bottas dirección a Alfa Romeo.

Mucho movimiento ya confirmado o que se sabe que va a suceder. Sin embargo, aún quedan varios asientos por concretar para la temporada 2022.

Igual que en 2021

Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine y ahora AlphaTauri no solo han confirmado ya sus alineaciones, sino que mantienen intactas sus parejas.

Por tanto, el año que viene seguiremos viendo a Fernando Alonso y Carlos Sainz en una lucha estrechísima con sus compañeros Esteban Ocon y Charles Leclerc, y se espera que haya más competencia entre el resto. Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Tsunoda ya tendrán un año de experiencia en esos asientos y deberían estar más cerca de Max Verstappen, Lando Norris y Gasly.

A medias

Los otros cinco equipos siguen incompletos. En el caso de Mercedes y Aston Martin, está segura la continuidad de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, y aunque aún no es oficial, Lance Stroll tiene a su padre como seguro para continuar.

Queda por tener noticias de las otras tres escuderías restantes, las cuales han informado del futuro de uno de sus pilotos, pero no de su plantilla al completo.

Ya es seguro que Bottas estará en Alfa Romeo, se sabe que Haas mantendrá a Nikita Mazepin y el dinero de su padre, y Williams tiene alguna duda más con Nicholas Latifi pero se encuentra en una situación similar a la del ruso.

El porcentaje de que los dos últimos no sigan en la Fórmula 1 es bajo, pero aún ninguno de los tres sabe quienes serán sus compañeros.

Las sillas calientes

La retirada de Kimi Raikkonen supone que habrá que ocupar su hueco con algún piloto que no ha estado este año en la parrilla. En teoría su hueco lo ha ocupado Bottas, y eso ha provocado un efecto dominó. Russell coge su silla y deja libre la del Williams.

Se ha hablado de la vuelta de Alexander Albon a la F1 con el equipo inglés. El anglotailandés ya estuvo cerca de sustituir a Latifi en el GP de Bélgica por un test inconcluso de COVID-19, ya que Jack Aitken, piloto reserva de Williams, estaba lesionado en ese momento.

No obstante, hay otro nombre que ronda por el 'paddock' y es el del reciente campeón de la Fórmula E, Nyck de Vries. El neerlandés suena para debutar en F1, pero puede ser tanto con Williams como con Alfa Romeo, equipo que necesitaría dejar hueco no renovando a Antonio Giovinazzi.

Un hueco que también ansia Mick Schumacher. El ahora piloto de Haas no aguanta compartir box con Mazepin y su idea sería cambiar de aires. Además, el hijo de Michael Schumacher está dentro del programa de pilotos de Ferrari, quien podría colocar a su pupilo en Alfa Romeo, escudería patrocinada por los motores italianos.

Esos tres movimientos son los que podrían provocar cambios inesperados en las próximas semanas, a la espera de saber a ciencia cierta quienes serán los 20 privilegiados que se subirán a los mandos de sus monoplazas en la temporada 2022 de la Fórmula 1.

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