La Fórmula 1 es un deporte que va mucho más allá de lo que sucede sobre el asfalto. Uno de los temas más comentados en el 'paddock' es el del límite de costes que presenta cada uno de los equipos.

Por ello, muchos dentro del Gran Circo han sugerido a la FIA que controlen más de cerca que se cumplía correctamente la normativa del límite de costes entre todos y cada uno de los equipos.

En los últimos años muchos equipos han buscado sacar rentabilidad de sus conocimientos más allá de la Fórmula 1. Para ello, muchas escuderías utilizaban a cierto personal técnico del más alto nivel para trabajar en una serie de proyectos ajenos a la competición.

Es el caso de Red Bull con 'Advanced Technology', de McLaren con 'Applied Technologies', Aston Martin con 'Performance Technologies' o Mercedes con 'Applied Science'. Todos ellos buscan su propia rentabilidad.

Además, han tenido éxito en actividades relacionadas con coches de carretera, yates o bicicletas. Algo que ahora va a ser más complicado, pues la FIA ha decidido intervenir ante las sospechas de que estas divisiones se estaban aprovechando para aumentar sus conocimientos más allá del límite de costes.

Salida GP de Canadá F1

Salida GP de Canadá F1 | Getty

El documento TD45

Por todo ello existe el documentoTD45, el cual establece que, pese a que los equipos siguen siendo libres de hacer esas divisiones, cualquierpropiedad intelectual de las mismas que sea utilizada por los equipos de Fórmula 1 debe contabilizarse dentro de los costes.

Han sido numerosas las quejas sobre este tema. Una de las más evidentes vino de la mano de Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Alpine, que dijo que varios grandes equipos habían encontrado formas de evadir la normativa actual.

Aseguró que tratan de "explotar o tener una mejor comprensión de dónde hay algunas lagunas o cambios organizativos que se puede hacer para meter más gente dentro de ese límite presupuestario".

Además, la implantación de la TD45 se ha producido justo en el momento en el que numerosas fuentes del 'paddock', tal y como ha podido saber 'Motorsport.com', han afirmado que la FIA está realizando un gran esfuerzo por investigar el gasto de los equipos en todas sus áreas.

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