Hace justo dos años que se confirmó el regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 después de que en año 2018 decidiera dejar el gran circo y probar otras competiciones. El equipo Renault lo hacía oficial un 8 de julio de 2020, que dos meses más tarde cambiaría su nombre a como lo conocemos hoy en día, Alpine.

La falta de un coche que le permitiera competir por grandes cosas le hicieron tomar la decisión de dejar la Fórmula 1 y en esos 48 meses de ausencia, hasta su regreso, probar otras categorías.

En su camino por tratar de conseguir la Triple Corona, participó tres veces en la IndyCar. En 2017 estuvo cerca, llegando a liderar 27 vueltas y estando en los primeros puestos durante toda la carrera hasta que su motor Honda dijo basta, viéndose obligado a abandonar. En 2019 no logró ni clasificarse para la carrera y en 2020 tan solo pudo acabar 21º.

También probó en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Toyota Gazoo Racing, siendo campeón en su primer año y ganando cinco de las ocho carreras del campeonato, destacando sus dos triunfos en las 24 horas de Le Mans.

Incluso ganó en el año 2019 las 24 horas de Daytona, donde Alonso dio una clase magistral de cómo conducir bajo la lluvia.

Además, también estuvo presente en el Dakar 2020 con Toyota Gazoo Racing, una competición completamente diferente a cualquier otra en la que hubiera participado. En su año 'rookie', teniendo de copiloto a Marc Coma, Alonso logró acabar 13º el Dakar en una actuación notable para ser su primer año.

¿Cómo le fue a Fernando Alonso en su regreso a la Fórmula 1?

La primera carrera tuvo el resultado menos deseado por Alonso ya que se vio obligado a abandonar en Baréin por culpa del envoltorio de un sándwich que se quedó atascado en el conducto de freno, provocando sobrecalentamiento.

Aunque solo sumó cinco puntos en las primeras cinco carreras, fue a partir del Gran Premio de Azerbaiyán que Alonso cogió una dinámica positiva y puntuó en las siguientes seis carreras, destacando su actuación en Hungría, donde fue cuarto y estuvo frenando a Hamilton durante 10 vueltas, lo que provocó que su compañero Esteban Ocon ganara su primera carrera de Fórmula 1.

El piloto español sumó más puntos en otras pruebas con buenas actuaciones en Holanda y Rusia y finalmente logró subir al podio en el Gran Premio de Qatar, siendo tercero.

Fernando Alonso concluyó el Mundial 2021 en décima posición y parecía que 2022 podía ser el año para tener un coche competitivo y luchar por el Mundial. Sin embargo, el resultado no fue el esperado al inicio del campeonato aunque gracias a las distintas mejoras en lo que llevamos de temporada Alpine está dejando una dinámica positiva.

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