El equipo Ferrari estrena motor en el Gran Premio de Rusia... pero no en sus dos coches. Sí en el de Charles Leclerc, pero no en el de Carlos Sainz. Y el español ha explicado el motivo en la rueda de prensa de este jueves.

Así lo ha justificado: "Por supuesto que se ha pensado mucho en cuándo y cómo poner esta nueva unidad de potencia. Al final, echamos un vistazo al conjunto de elementos que tenemos para las tres unidades de potencia permitidas y vimos que la de Charles estaba dañada desde el accidente que tuvo en Hungría, ya que alguien chocó contra él".

"Así que, básicamente, va mucho más ajustado de piezas que yo y para él era bastante urgente intentar tener la cuarta lista", comenta el que fuera piloto de McLaren.

"El equipo, obviamente, ha hecho un gran esfuerzo para intentar sacar adelante este elemento. Y sí, estoy contento de que pueda probarlo por primera vez y ver cómo funciona. Será un buen experimento para nosotros también de cara al año que viene, ya que es una parte de desarrollo que queremos seguir en el motor de 2022. Tenemos que hacer algunos deberes. Y sí, lo pondré en mi coche tan pronto como el compromiso entre salir último, la situación en el campeonato y el circuito me lo permitan, en función a las piezas que tengo disponibles", completa Sainz.

Ferrari ha desarrollado este motor híbrido para la última parte del año con el objetivo de amarrar ese tercer puesto en el mundial de constructores. Un puesto que en estos momentos corresponde a McLaren tras la victoria de Daniel Ricciardo en Monza. Y esa tendencia es la que quieren cambiar desde Maranello.

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