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CON CINCO PLAZAS

Seat Tarraco e-Hybrid, el más potente de la gama

La versión enchufable del SUV más grande de la marca española acaba de llegar a los concesionarios ofreciendo el mayor nivel de potencia de su gama.

Seat Tarraco e-Hybrid

Seat Seat Tarraco e-Hybrid

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Ya está aquí el segundo híbrido enchufable de Seat. O lo que es lo mismo: el Seat Tarraco e-Hybrid, un modelo que, al mismo tiempo, se ha convertido en el primer SUV electrificado de la marca española. Y no sólo eso: el Seat Tarraco e-Hybrid es el más potente de toda su gama.

La versión enchufable del Tarraco se despide de las siete plazas ya que sólo estará disponible con una única versión de cinco plazas. El equipamiento de serie estará marcado por los acabados Xcellence y FR que, entre otros elementos, incluyen una pantalla de 9,2 pulgadas con sistema de navegación y Seat Connect o Control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores de forma automática o manual.

Como decíamos el Seat Tarraco e-Hybrid es la versión más potente de su gama y lo es gracias a la combinación de sus dos motores: uno de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 115 CV, que ofrecen una potencia total de 245 CV y 400 Nm de par máximo. Un conjunto que va de la mano de una transmisión DSG de seis velocidades.

Seat Tarraco e-Hybrid | Seat

Modo eléctrico e híbrido

En la parte eléctrica encontramos una batería de iones de litio de 13kWh de capacidad, que ofrece una autonomía de hasta 49 kilómetros según el Ciclo WLTP. Para recargarla podemos emplear un cargador de tipo Wallbox de 3,6 kW que tarda 3,5 horas; si optamos por un enchufe doméstico de 2,3 kW estará lista en cinco horas.

Siempre que la batería está suficientemente cargada, el Seat Tarraco e-Hybrid arrancará en modo eléctrico: el mismo que nos permitirá circular sin emisiones cuando el nivel de energía sea suficiente. A él hay que añadir otras dos opciones más: el Hybrid automático o Hybrid manual. Y es que si la capacidad energética del Tarraco cae por debajo de cierto nivel o si superamos una velocidad de 140 km/h se pondrá en marcha la hibridación.

Además, cuenta con dos funciones específicas: el e-Mode, que permite conducir en entornos urbanos exclusivamente con energía eléctrica y sin emisiones locales, y el s-Boost, que ofrece una experiencia de conducción más deportiva con mayores prestaciones.

Seat Tarraco e-Hybrid | Seat

¿Cuál es el precio del Seat Tarraco e-Hybrid?

La versión híbrida enchufable del Seat Tarraco ya está disponible en la red de concesionarios españoles. Los conductores que quieran comprar una unidad deben saber que sus precios arrancan en 45.890 euros, sin los descuentos de la marca aplicados.

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