Centímetros Cúbicos » Híbridos y Eléctricos

Se posicionará entre el McLaren GT y el 720S

McLaren lanzará un nuevo híbrido enchufable en 2021

El año que viene, McLaren pondrá a la venta su primer híbrido enchufable de producción en serie. Será el primer modelo de la nueva gama electrificada HPH.

McLaren HPH

McLaren McLaren HPH

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A finales de este año, la gama de acceso de McLaren, denominada Sports Series y creada en 2015 con el McLaren 570S, se despedirá con el lanzamiento del 620R de producción limitada. Su hueco, lo ocupará una nueva familia formada por modelos híbridos de alto rendimiento denominada HPH (High Performance Hybrid), que se estrenará en la primera mitad de 2021 con un superdeportivo híbrido situado a medio camino entre el McLaren GT y el McLaren 720S.

Este modelo se convertirá en el primer McLaren de gran producción híbrido, puesto que el McLaren P1 de 2013 y el McLaren Speedtail de este año son series limitadas al alcance de muy pocos. Se puede decir, por tanto, que el nuevo McLaren de la gama HPH democratizará la hibridación para los clientes de la firma inglesa y dará comienzo a una nueva era marcada por la electrificación para los de Woking.

Por ahora, conocemos muy pocos detalles de este coche, ni siquiera su nombre. Lo que sí ha confirmado McLaren es que empleará un sistema de propulsión híbrido formado por una mecánica de combustión V6 completamente nueva y al menos un motor eléctrico. También sabemos que se asentará sobre la nueva plataforma McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) de la compañía británica, la misma que utilizará la próxima generación de superdeportivos híbridos de McLaren a lo largo de los próximos años.

McLaren HPH
McLaren HPH | McLaren

Se trata de una arquitectura desarrollada y fabricada en el McLaren Composites Technology Centre de Sheffield, Reino Unido. Además de ser modular, es compatible con la última tecnología del fabricante inglés y, gracias al uso de la fibra de carbono y otros materiales compuestos muy livianos y resistentes, promete ser extraordinariamente ligera, en parte para compensar el peso extra de las baterías que suministrarán energía eléctrica al conjunto híbrido.

Mike Flewitt, director ejecutivo de McLaren Automotive ha confirmado que el nuevo modelo tendrá la suficiente autonomía eléctrica como para cubrir la mayoría de desplazamientos urbanos, por lo que estamos hablando de un superdeportivo híbrido enchufable, como el desaparecido McLaren P1 de 2013, pero con una autonomía eléctrica superior a los 10 kilómetros que ofrecía el P1. Habrá que esperar unos meses para conocer todos los detalles del primer modelo HPH de McLaren; mientras tanto, ya rueda en fase de pruebas y con traje de camuflaje para ultimar su puesta a punto y estar listo antes del próximo verano.

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