HABRÁ UN LOTUS ELETRE R DE 918 CV

El Lotus Eletre desvela todos sus secretos: hasta 918 CV y 600 Km de autonomía

Lotus desvela todos los datos de su primer SUV eléctrico, un Eletre que promete ser el modelo más deportivo y tecnológico de su clase

El SUV eléctrico de Lotus tiene nombre, día de presentación y quiere cambiarlo todo

El Lotus Eletre ya no tiene secretos. El primer SUV eléctrico fabricado por la firma británica da a conocer por fin todos los detalles sobre cómo será su gama, las especificaciones de su sistema de propulsión y los precios que tendrá en Europa. Diseñado para convertirse en la referencia dentro de los grandes SUV de tintes deportivos, el Eletre solo contará con versiones 100% eléctricas, pero aún así pretende plantar cara a modelos como el Lamborghini Urus, el Aston Martin DBX o el reciente Ferrari Purosangue.

El desarrollo del Lotus Eletre se ha llevado a cabo sobre una plataforma específica que permite a este SUV tener una longitud de 5,1 metros, pudiendo acomodar en su interior entre 4 y 5 pasajeros en función de su configuración de asientos. A su vez es un coche que pretende ser funcional y usable en el día a día, motivo por el cual su maletero ofrece entre 611 y 688 litros en función de la configuración de asientos instalada. Es a todas luces el Lotus más familiar y polivalente que se ha fabricado nunca, motivo por el cual también encontramos una importante dotación en tanto a infoentretenimiento, sistemas de seguridad y asistencias a la conducción.

Pero el Lotus Eletre es ante todo un SUV deportivo de altas prestaciones, algo que quiere dejar muy claro la marca desde su lanzamiento. La gama del Eletre contará con un total de 3 niveles de acabado, pero todos ellos tendrán una configuración de doble motor eléctrico - un propulsor en cada eje -, una batería de iones de litio de 112 kWh de capacidad y un sistema de recarga capaz de soportar hasta 22 kW en corriente alterna y hasta 350 kW en corriente continua. A partir de esta configuración nos encontramos las versiones "Eletre" y "Eletre S", dos acabados que declaran una potencia máxima de 612 CV, un par máximo de 710 Nm y una autonomía WLTP de hasta 600 Km. Ambas versiones podrán hacer el 0-100 Km/h en menos de 4,5 segundos, alcanzando los 258 Km/h de velocidad punta. La diferencia entre ambas versiones radicará en el equipamiento instalado de serie.

Lotus desvela todos los datos de su primer SUV eléctrico, un Eletre que promete ser el modelo más deportivo y tecnológico de su clase | Lotus

Justo por encima de estas dos versiones se ubicará el Lotus Eletre R, o lo que es lo mismo, la versión más deportiva, potente y rápida de este SUV eléctrico. La potencia máxima es de 918 CV, el par máximo es de 910 Nm y la autonomía es de 490 Km. En estas versiones encontraremos además un 0-100 Km/h de 2,95 segundos y una velocidad punta de 265 Km/h. Para esta versión más deportiva además se añaden mejoras como es el uso de una suspensión rebajada, dirección en las cuatro ruedas, control vectorial del par o un modo de conducción Track.

Llegado el momento de hablar de precios, el Lotus Eletre más asequible tendrá un precio de 95.990 euros en el mercado alemán. Un peldaño por encima se situará el Eletre S con un precio desde 120.990 euros, terminando en el Lotus Eletre R con un precio desde 150.990 euros. Según ha confirmado Lotus, la garantía del Lotus Eletre en Europa será de 5 años o 150.000 Km.