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CUMPLE CON LA NORMATIVA EURO 5

Probamos la BMW K1600, una de las motos más avanzadas del mercado con un motor de 6 cilindros

Esta semana hemos probado la BMW K1600, una de las motos más completas del mercado.

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Esta semana nos hemos subido a la nueva BMW K1600 que es el buque insignia de BMW en el segmento Touring y una de las motos más avanzadas de su categoría. Con un diseño que disimula muy bien sus grandes dimensiones, haciendo de ella una moto proporcionada y equilibrada a la vista. Un equilibrio que se traslada directamente a su conducción.

Además de la versión GT con acabado Sport que hemos probado, la gama se completa con la GTL; la B, con un estilo bagger y donde destaca una trasera descendente con solo dos baúles y unas ópticas específicas; y la Grand America, que parte de la B y añade un tercer baúl para aumentar su capacidad en viaje.

Es el seis en línea más compacto del mercado y ahora cumple con la normativa Euro 5. Pero, en BMW no les basta con cumplir las normas; también han sacado más partido a esta mecánica. Ahora, los 160 caballos de potencia llegan antes y la cifra de par aumenta.

El motor va suave como la seda y la sensación de lleno, de potencia, de empuje al girar el puño es increíble a cualquier régimen. Y la caja de cambios, asociada a este motor, es manual de seis velocidades, capaz de hacerte acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,6 segundos y superar los 200 por hora si tienes espacio y una carretera sin límite de velocidad.

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