Centímetros Cúbicos » Pruebas

En modo eléctrico, alcanza una velocidad máxima de 135 km/h

Nos ponemos al volante del Opel Grandland X Hybrid4, el SUV híbrido enchufable de la marca alemana

Esta semana hemos viajado hasta la Selva Negra en Alemania para probar el Opel Grandland X Hybrid4, un SUV de cinco plazas, capaz de recorrer 59 kilómetros en modo eléctrico sin emisiones contaminantes.

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Esta semana nos hemos desplazado hasta la Selva Negra en Alemania para probar el primer híbrido enchufable con tracción total de Opel: el Grandland X Hybrid4.

En modo eléctrico podemos conducir a una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora. El consumo medio de gasolina es de 1,3 litros durante los 100 primeros kilómetros y con la batería completamente cargada.

La caja de cambios de ocho velocidades ayuda a que el consumo sea tan reducido y su climatización eléctrica no le quita potencia al motor térmico. A ese ahorro, también, contribuye el sistema de frenado regenerativo de pedal único. El acelerador también hace las funciones de freno. Esto significa que, al pisarlo, el coche acelera y si levantas el pie de él, frena. La energía cinética que se genera, se utiliza para recargar la batería.

Eso logra reducir el 10% de consumo de combustible de este SUV de 300 CV. 200 los aporta el motor de gasolina y los restantes, llegan de los motores eléctricos que lleva en cada eje este Grandland X híbrido, capaz de recorrer 59 kilómetros en modo eléctrico sin emisiones contaminantes. La batería se recarga en 1 hora y 50 minutos en un cargador semi rápido como los que hay en los parkings.

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