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Ya a la venta el nuevo Hyundai Elantra: Por fin con motor diésel

Ya a la venta el nuevo Hyundai Elantra: Por fin con motor diésel

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En los próximos días Hyundai España comenzará la comercialización de la nueva generación del Elantra. Esta berlina compacta tratará de mejorar los resultados de la anterior entrega apostando por una mecánica diésel de bajos consumos y emisiones. Si la anterior generación del Elantra tenía como principal inconveniente estar a la venta sólo con el bloque 1.6 MPI de gasolina, se soluciona con la llegada  del 1.6 CRDI de 136 CV. Por supuesto seguirá estando en los concesionarios un bloque 1.6 MPI con 128 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades.

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hyundai_elantra_96 | Centímetros Cúbicos

El nuevo motor 1.6 CRDI con 136 CV desarrolla un par máximo de 260 Nm y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades. En opción, y como novedad, podrá asociarse también con la nueva transmisión de doble embrague con siete velocidades que Hyundai denomina DCT. Según los datos homologados el Elantra CRDI alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,5 L/100 y unas emisiones de 118 g/km de CO2. De serie incluyen el sistema Stop&Start si se opta por la caja DCT.

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hyundai-elantra8 | Centímetros Cúbicos

La gama está limitada a tres niveles de acabado, Klass, Tecno y Style. El primero incluye los controles de tracción y estabilidad, seis airbags, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, sistema de sonido con lector de CD MP3, bluetooth, puerto USB, faros antiniebla, control de velocidad, ordenador de viaje y asistente al arranque en cuestas Hill Assist. El Tecno añade a todo lo mencionado el climatizador automático dual, la cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, encendido automático de luces, guantera refrigerada, sensor de lluvia y retrovisores abatibles.

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hyundai-elantra7 | Centímetros Cúbicos

Por último el acabado Style se sitúa como tope de gama, sólo disponible con cambio DCT. Incluyen también el tapizado en piel, techo solar eléctrico, sistema de audio con pantalla de cinco pulgadas, detector de objetos en ángulo muerto, alerta de cambio de carril, faros de xenón, asientos delanteros térmicos y con ventilación, acceso sin llave, arranque por botón y espejo interior fotosensible. Por ahora desconocemos los precios con promociones por lo que habrá que esperar unos días para saber el descuento oficial. Sin ellos las tarifas del Elantra diésel son de 21.825 y 23.625 € para los Klass y Tecno con caja manual, y 25.475 y 28.700 € para los Tecno y Style con caja de doble embrague. En gasolina son algo más asequibles , 20.025 y 21.825 € para los Klass y Tecno respectivamente.

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