Mercedes Clase C All-Terrain: la berlina por excelencia ya puede salir a divertirse fuera del asfalto

El Audi A4 Allroad ya tiene rival de aventuras off-road. La familia All-Terrain de Mercedes da la bienvenida a un nuevo integrante. Un familiar por excelencia que ya tiene garantías para divertirse fuera del asfalto: así es el nuevo Mercedes Clase C All-Terrain.

Esta versión de la berlina alemana es, necesariamente, más grande: crece 4 milímetros de largo, 21 milímetros de ancho y su altura libre al suelo aumenta otros 4 milímetros. Mercedes ha elegido como punto de partida el acabado Avantgarde que, estéticamente, incorpora elementos propios como las molduras de los pilares centrales, el borde de las ventanillas y las carcasas de los retrovisores de color negro brillante.

Elementos todoterreno

Más allá de esto, el Clase C All-Terrain luce un paquete especial desarrollado para la ocasión que incluye plásticos para los paragolpes delantero y trasero, los faldones laterales y los arcos de las ruedas. Destaca, al mismo tiempo, la nueva parrilla: conserva su forma de siempre, pero añade unas delgadas barras verticales y dos ranuras horizontales que sirven para enmarcar el logo de Mercedes.

El conjunto lo rematan faros LED de serie que, gracias a las actualizaciones, se pueden reforzar con una luz especial todoterreno que reconoce los obstáculos con más claridad siempre que no superemos los 50 km/h. Las llantas de aleación de serie son de 17 pulgadas aunque existe la posibilidad de escoger, opcionalmente, unas de 18 o 19 pulgadas.

Menú OFFROAD

El diseño del habitáculo cuenta con una configuración de asientos especial y un equipamiento tecnológico a la última: el cuadro de instrumentos digital puede ser de 10,25 o de 12,3 pulgadas y está acompañado por una pantalla central dispuesta verticalmente que, además de albergar el sistema de infoentretenimiento, incluye funciones específicas para la conducción todoterreno.

Y es que el sistema MBUX cuenta con un nuevo menú OFFROAD que no sólo muestra información, también añade una brújula. A ellos se suman la bola de remolque, el asistente de estabilización del mismo y el de estacionamiento con cámara de 360 grados.

Los motores del Mercedes Clase C All-Terrain

Por ahora, la gama de motores del Mercedes Clase C All-Terrain estará compuesta por dos opciones: una de gasolina (M 254) y un diésel de cuatro cilindros (OM 654 M) que estarán unidos a un cambio automático 9G-Tronic de nueve marchas. La tracción será total y habrá dos modos de conducción: OFF ROAD pensado para circular por carreteras de grava fina, tierra o arena (con ajustes en el motor, transmisión, dirección, el control de estabilidad ESP y la tracción total) y OFFROAD +, que es opcional y añade el regulador de velocidad en los descensos por pendientes.

Ambos bloques contarán con un sistema microhíbrido de 48V y, por lo tanto, contarán con la asistencia de un alternador-motor de arranque (ISG) que les dará un plus de 20 CV cuando sea necesario… además de alimentar al sistema eléctrico. No serán las únicas opciones mecánicas ya que todo apunta a que el Mercedes Clase C All-Terrain no tardará en ampliar su gama.