Máximo lujo y elevado precio para este nuevo SUV chino de 5,2 metros

El Hongqi eHS9 llega por fin a España tras su debut en ciertos mercados del norte de Europa. A nuestro país llega con una gama formada por cuatro versiones siempre muy equipadas que tienen en común precio altos para una mayoría de los mortales pero bien posicionados frente a los rivales.

La mecánica de entrada a la gama desarrolla 435 CV de potencia, cuenta con un motor en cada eje y tracción a las cuatro ruedas. Siempre en combinación con la caja automática, en este caso llevan una batería de 84 kWh de capacidad con la que se declaran 396 km de autonomía según el ciclo WLTP.

En un escalón superior está la mecánica con 551 CV de potencia que se puede solicitar con una batería de 99 kWh de capacidad con la que se declaran 465 km de rango de utilización, y una de 120 kWh de capacidad que se sitúa como la más capaz de la gama. En este caso se podrán recorrer unos 515 km con una sola carga.

Los niveles de acabado en España se denominan Business, Executive, President y President Long Range. Los dos primeros llegan en configuración con siete asientos mientras que los más completos apuestan por un interior 2+2+2 con butacones independientes con múltiples regulaciones, calefacción, ventilación e incluso masaje.

Precisamente el equipamiento es uno de los puntos fuertes del modelo, incluyendo faros matriciales, control de crucero adaptativo, portón automático, techo panorámico de cristal, pantalla de 16,5 pulgadas, detector de ángulo muerto, lector de señales, detector de fatiga y peatones, llantas de aleación, cargador de móvil por inducción, etc.

Los precios recomendados para España son los siguientes: